【摘 要】
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针对卡车行驶过程中驾驶室低频振动问题,结合轻卡驾驶室悬置的特点,设计出一种准零刚度悬置系统.通过对这种准零刚度悬置系统进行静力学分析,推导出其力-位移特性关系和刚度-位移特性关系,并得到这种悬置系统在平衡位置满足准零刚度特性的前提条件,通过其特性关系,可知这种悬置系统具有低频隔振性能.最后针对实车振动问题,设计出准零刚度悬置系统,对比优化前后驾驶室后悬置主、被动端振动大小,可知这种准零刚度悬置系统具有很好的低频隔振效果.
【机 构】
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潍柴动力上海研发中心,上海 201114
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针对卡车行驶过程中驾驶室低频振动问题,结合轻卡驾驶室悬置的特点,设计出一种准零刚度悬置系统.通过对这种准零刚度悬置系统进行静力学分析,推导出其力-位移特性关系和刚度-位移特性关系,并得到这种悬置系统在平衡位置满足准零刚度特性的前提条件,通过其特性关系,可知这种悬置系统具有低频隔振性能.最后针对实车振动问题,设计出准零刚度悬置系统,对比优化前后驾驶室后悬置主、被动端振动大小,可知这种准零刚度悬置系统具有很好的低频隔振效果.
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