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本文基于一款常用三元锂动力电池建立电池三维热模型,通过数值模拟的仿真研究方法,得出了电池单体温度场仿真结果。结果显示,随着放电倍率提高,电池的温升速率、最高温度和最大温差都有不同程度的增加,以前后表面进行换热时,电池的最高温度最小。
新能源汽车锂动力电池热模型及仿真研究
【摘 要】
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本文基于一款常用三元锂动力电池建立电池三维热模型,通过数值模拟的仿真研究方法,得出了电池单体温度场仿真结果。结果显示,随着放电倍率提高,电池的温升速率、最高温度和最
【机 构】
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江苏省交通技师学院车辆工程系
【出 处】
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内燃机与配件
【发表日期】
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2018年23期
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