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摘要：沥青路面对路基具有较强的适应性,养护和使用性能恢复较容易,行车舒适,噪音小,摩擦系数大,防尘等特点,因此在城市道路特别是城区主要干线道路的建设和路面维修改造中，得到了大力推广应用。以下是作者对市政道路沥青面层的施工方法的探讨。
关键词：市政道路；沥青混凝土面层；施工方法
中图分类号：U41文献标识码： A 文章编号：
1、沥青混凝土面层的施工
1.1 施工方法
沥青碎石所使用的碎石及嵌缝石料应采用碱性石灰石，质地坚韧，抗压强度不小于800kg/cm2，封面沥青砂所用砂要粒粗角锐，质地坚硬，不易压碎，且要干净均匀，不得含有杂物。所用沥青宜采用针人度为120～150(延度大于60cm)的石油沥青或软化点为32～35℃的煤沥青，当施工气温高于25℃以上时，应用针人度为70～90(廷度大于60cm)或软化点为35～38℃的煤沥青。沥青混凝土的生产将采用集中厂拌，厂拌沥青混凝土应进行马歇尔试验和实践经验来确定试拌的配合比，然后通过拌和机试拌铺筑试验等，并用拌和的沥青混合料进行马歇尔试验及试验段上钻取的试样检验，最终确定生产用的标准配合比。在配合比中一定要根據业主供石料从化学成分确定石料的性能。本次工程拟选用的拌合设备为T200C 型。在大面积沥青混凝土铺筑前，先铺一段300m 试验路段，目的是为了证明沥青混凝土的稳定性以及拌和、摊铺、碾压等设备的可靠性和使用效率，证明施工方法和施工组织的适应性，通过试验路段确定出具体的拌合、摊铺和碾压工艺。大面积沥青混凝土的施工，先提前1.5～2 小时将成品储料仓(具有保温性能)炒拌装满，然后用15T 自卸车将混合料运到现场，用进口摊铺机铺筑。铺筑前，质检员、操作人员和现场负责人共同检查现场人、机到位情况和其他辅助设旌是否安装就序，同时加热熨平板，后开始摊铺。摊铺沥青混合料要缓慢、均匀、连续不同断，摊铺和螺旋送料器应不停地转动，两侧应保持有不少于送料器高度2/3 的混合料，以此保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析现象。质检员应随时用检测仪器随时检查摊铺混合料的拌和质量(包括温度、油料的外观质量)及下面层和上面层的摊铺厚度高程和横坡度。摊铺时采用一侧悬线法，用钢丝绳引导的高程控制和摊铺机所配跨越式连续梁自动找平装置控制同时进行的方式以确保路面达到设计要求。用洒布结合油处理，设置临时路标措施禁止车辆在已铺面层路段通行。压路机的组合根据试验段的试压来确定，沥青混合料的压实按初压、复压、终压3 个阶段进行，每个阶段的碾压，压路面必须保持低而平稳的速度均匀碾压。碾压时先将接缝处横向碾压然后再纵向碾压，碾压停止时压路机应停在已冷却的路面上，严禁压路机在已成型而尚未冷却的路面上调头、停顿，以防止混合料推移、鼓包、凹痕等通病的产生，影响路面的质量。
1.2 改性沥青施工技术要点
⑴改性沥青粘度较大，施工时必须保证较高的温度，如果温度不够，可能会造成混合料拌合不均匀，摊铺无法平整，压实度无法保证等后果。
⑵改性沥青混凝土的摊铺、碾压要一气呵成，在尽可能高的温度下进行，所有施工工序必须在混合料温度下降至130℃以前全部结束，避免出现冷却结硬的现象。
⑶改性沥青及SBS 混合料在拌制过程中对改性剂、矿料的存贮、投放、拌和均应严格控制。改性剂必须存放在室内，且不得受潮，存放时间不宜太长，防止老化。
1.3 沥青混凝土摊铺、碾压施工注意事项
⑴摊铺采用双电脑控制厚度，摊铺机左右两佣滑轮置于高程基准线上，高程基准线拟采用铝合金导轨控制高程。
⑵摊铺机开始工作前，熨平板提前进行预热，受料前受料仓内涂刷少量防止粘料用的柴油和水。起步保证平稳，行走速度均匀，速度控制在2～3m/min。
⑶摊铺机起步后，沥青混凝土的松铺厚度以试验段总结出的摊铺系数乘以设计厚度为准。摊铺温度控制在160℃左右。摊铺开始后，测量人员与司机密切配合，通过调整电脑数据，选择合适的垫木，在尽可能短的范围内，调整好摊铺厚度，使摊铺机按照规定的参效正常运行。
⑷开始摊铺时，摊铺机前不得少于5 辆运料车。尽量保证来料即进行摊铺。为碾压阶段碾压长度尽可能长创造有利条件，以保证好的平整度。
⑸运料车与摊铺机密切配合，要求运料车司机必须有相关运料配合摊铺的经验，不得撞击摊铺机或提前卸料遗撒在摊铺机前。
⑹摊铺机两滑轮必须由专职人员控制高程，导轨高程由专职测量人员控制。
⑺料车卸料后，不得随便将剩料遗洒在未摊铺的作业面上。现场设装载机清理遗科。
⑻路口等摊铺机不易操作的地方，拟采用人工捧铺。首先涮设高程网，采用方格网法。操作人员依据高程网，采用1.25 的摊铺系数，用3m 直尺控制平整度。找平后上碾碾压。
⑼初压：油温控制在140℃～150℃左右，用一台YZC-l0 振动碾静压1～2 遍，速度控制在2km/h。墨压方法为驱动轮在前，向着摊铺方向行驶。先压纵缝，然后由路边向路中重叠碾压。相邻碾压带必须重叠1/3～1/2轮宽。为保护路边混凝土平石边角在碾医过程中不被损坏，碾压时，稍微离开混凝土平石边缘5～10cm 不压。在其后用小型手扶振动夯边机眼进碾压。
⑽复压：油温控制在130℃～140℃之间，用1台DD-110 振动碾进行碾压，碾压遍数以试验段提供的遍数为准，速度控制在3km/h，以插黄旗为界限。当油温降至130℃左右时，以一台YL-l6 轮胎压路机进行碾压，以消除裂纹、并追密。碾压遍数以试验段提供的遍数为准。
⑾终压：终压紧接在复压后进行，用1 台YZC-l0 型振动碾静压2～4 遍。直至消除轮迹为止，但温度不低于130℃，以插绿旗为界限。
⑿碾压过程中，质保组及时检查平整度、密度。对由于压路机作业时倒轴造成的鼓包，摊铺时出现骨料不均等缺陷，及时发现，立即处理，保证在油温冷却之前，消灭一切缺陷。
⒀质量员同时控制油温，为碾压作业长度提供准确的依据。
⒁碾压过程中，压路机行驶必须平稳，起、停车时必须缓慢，严禁突然刹车。压路机要先起步后起振。先停振后停车。
⒂碾轮保持清洁，适当喷洒稀释洗涤灵，注意少喷、勤喷，当钢轮受热温度升高，不在粘轮时，应关闭喷洒。严禁压路机在未冷却的油面上转向，从热油上下来的压路讥必须将钢轮进行降温方可停放在旧油面上。
⒃路面边缘、雨水口周围，机械不易碾压的地方由人工夯实、熨平。
1.4 道牙、道板施工
1.4.1 道牙安装施工方法
⑴首先进行测量放线，校核道路中线舟在道牙中线向路中50cm处，测定放线边桩。弯道部分按设计半径加密边桩。并在边桩上控制道牙顶面高程。
⑵开槽采用人工开槽先按道牙中线，放出50cm 宽石灰线，按线开挖。
⑶安砌道牙时两道牙间可采用0.5cm厚的塑料板成木条控制缝宽，道牙缝宽要均匀一致，顶面平整。
1.4.2 人行道板安装施工方法
首先按控制点定出方格坐标，并挂线。按分段冲筋(铺装样扳条)随时检查位置与高程；然后在确定的铺砌范围内“拿方”，成为矩形；铺好方砖，后应用沿线检查平整度，发现有位移、不稳、翘角、与相邻板不平等现象，应立即修正，最后用于砂掺1/10 水泥拌和均匀将砖缝填满并在砖面洒水使砂灰混合料沉实，直到灰砂灌满为度，同时要保砖面清洁。
1.4.3 道牙、道板安装技术要点
⑴钉桩：直线部分桩距l0～l5m，弯道部分桩距5～l0m，路口处桩距1～5m。
⑵安砌：卧底砂浆虚厚2cm，内侧上角挂线，让线5cm，缝宽1cm，勾缝宜在路面铺筑完成后进行。
⑶后背：灰土夯实宽度不小于50cm，高度不小于15CM。
⑷湿法养护3 天，防止碰撞。
1.4.4 人行道板施工技术要点
⑴测量放线：在人行道中线，每隔5m，安设一块人行道扳以便控制高程，按其高程从人行道边挂线，按线铺装。
⑵先把砂浆摊铺，宽度应大于铺装面5～10cm 左右，后把道板平放。用橡胶锤敲打稳定，但不得损伤道板边角。道板不平时，应用砂浆找平，严禁塞填石块、碎砖等杂物。
⑶灌缝：铺好的人行道板应检查是否稳固及面层平整度，如有活动现象，立即修整，最后用干砂浆1/10 水泥伴和均匀，将缝灌满，并在上面洒水使砂灰下沉，再灌缝使之饱满。
⑷养护：养护期为3 天，在此期间严禁行人、车辆的走动。
2、结束语
市政工程项目建设牵涉到国家和社会各个方面工程项目质量好，就会使国家增强经济实力，也会给人民带来实惠和利益。质量不好，则会带来大量资源的损失。参与工程建设各方应明确各自的质量责任，通过科学管理，使建设项目科学决策、精心设计精心施工，共同提高市政工程的质量，保证投资目标的实现。
关键词：市政道路；沥青混凝土面层；施工方法
中图分类号：U41文献标识码： A 文章编号：
1、沥青混凝土面层的施工
1.1 施工方法
沥青碎石所使用的碎石及嵌缝石料应采用碱性石灰石，质地坚韧，抗压强度不小于800kg/cm2，封面沥青砂所用砂要粒粗角锐，质地坚硬，不易压碎，且要干净均匀，不得含有杂物。所用沥青宜采用针人度为120～150(延度大于60cm)的石油沥青或软化点为32～35℃的煤沥青，当施工气温高于25℃以上时，应用针人度为70～90(廷度大于60cm)或软化点为35～38℃的煤沥青。沥青混凝土的生产将采用集中厂拌，厂拌沥青混凝土应进行马歇尔试验和实践经验来确定试拌的配合比，然后通过拌和机试拌铺筑试验等，并用拌和的沥青混合料进行马歇尔试验及试验段上钻取的试样检验，最终确定生产用的标准配合比。在配合比中一定要根據业主供石料从化学成分确定石料的性能。本次工程拟选用的拌合设备为T200C 型。在大面积沥青混凝土铺筑前，先铺一段300m 试验路段，目的是为了证明沥青混凝土的稳定性以及拌和、摊铺、碾压等设备的可靠性和使用效率，证明施工方法和施工组织的适应性，通过试验路段确定出具体的拌合、摊铺和碾压工艺。大面积沥青混凝土的施工，先提前1.5～2 小时将成品储料仓(具有保温性能)炒拌装满，然后用15T 自卸车将混合料运到现场，用进口摊铺机铺筑。铺筑前，质检员、操作人员和现场负责人共同检查现场人、机到位情况和其他辅助设旌是否安装就序，同时加热熨平板，后开始摊铺。摊铺沥青混合料要缓慢、均匀、连续不同断，摊铺和螺旋送料器应不停地转动，两侧应保持有不少于送料器高度2/3 的混合料，以此保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析现象。质检员应随时用检测仪器随时检查摊铺混合料的拌和质量(包括温度、油料的外观质量)及下面层和上面层的摊铺厚度高程和横坡度。摊铺时采用一侧悬线法，用钢丝绳引导的高程控制和摊铺机所配跨越式连续梁自动找平装置控制同时进行的方式以确保路面达到设计要求。用洒布结合油处理，设置临时路标措施禁止车辆在已铺面层路段通行。压路机的组合根据试验段的试压来确定，沥青混合料的压实按初压、复压、终压3 个阶段进行，每个阶段的碾压，压路面必须保持低而平稳的速度均匀碾压。碾压时先将接缝处横向碾压然后再纵向碾压，碾压停止时压路机应停在已冷却的路面上，严禁压路机在已成型而尚未冷却的路面上调头、停顿，以防止混合料推移、鼓包、凹痕等通病的产生，影响路面的质量。
1.2 改性沥青施工技术要点
⑴改性沥青粘度较大，施工时必须保证较高的温度，如果温度不够，可能会造成混合料拌合不均匀，摊铺无法平整，压实度无法保证等后果。
⑵改性沥青混凝土的摊铺、碾压要一气呵成，在尽可能高的温度下进行，所有施工工序必须在混合料温度下降至130℃以前全部结束，避免出现冷却结硬的现象。
⑶改性沥青及SBS 混合料在拌制过程中对改性剂、矿料的存贮、投放、拌和均应严格控制。改性剂必须存放在室内，且不得受潮，存放时间不宜太长，防止老化。
1.3 沥青混凝土摊铺、碾压施工注意事项
⑴摊铺采用双电脑控制厚度，摊铺机左右两佣滑轮置于高程基准线上，高程基准线拟采用铝合金导轨控制高程。
⑵摊铺机开始工作前，熨平板提前进行预热，受料前受料仓内涂刷少量防止粘料用的柴油和水。起步保证平稳，行走速度均匀，速度控制在2～3m/min。
⑶摊铺机起步后，沥青混凝土的松铺厚度以试验段总结出的摊铺系数乘以设计厚度为准。摊铺温度控制在160℃左右。摊铺开始后，测量人员与司机密切配合，通过调整电脑数据，选择合适的垫木，在尽可能短的范围内，调整好摊铺厚度，使摊铺机按照规定的参效正常运行。
⑷开始摊铺时，摊铺机前不得少于5 辆运料车。尽量保证来料即进行摊铺。为碾压阶段碾压长度尽可能长创造有利条件，以保证好的平整度。
⑸运料车与摊铺机密切配合，要求运料车司机必须有相关运料配合摊铺的经验，不得撞击摊铺机或提前卸料遗撒在摊铺机前。
⑹摊铺机两滑轮必须由专职人员控制高程，导轨高程由专职测量人员控制。
⑺料车卸料后，不得随便将剩料遗洒在未摊铺的作业面上。现场设装载机清理遗科。
⑻路口等摊铺机不易操作的地方，拟采用人工捧铺。首先涮设高程网，采用方格网法。操作人员依据高程网，采用1.25 的摊铺系数，用3m 直尺控制平整度。找平后上碾碾压。
⑼初压：油温控制在140℃～150℃左右，用一台YZC-l0 振动碾静压1～2 遍，速度控制在2km/h。墨压方法为驱动轮在前，向着摊铺方向行驶。先压纵缝，然后由路边向路中重叠碾压。相邻碾压带必须重叠1/3～1/2轮宽。为保护路边混凝土平石边角在碾医过程中不被损坏，碾压时，稍微离开混凝土平石边缘5～10cm 不压。在其后用小型手扶振动夯边机眼进碾压。
⑽复压：油温控制在130℃～140℃之间，用1台DD-110 振动碾进行碾压，碾压遍数以试验段提供的遍数为准，速度控制在3km/h，以插黄旗为界限。当油温降至130℃左右时，以一台YL-l6 轮胎压路机进行碾压，以消除裂纹、并追密。碾压遍数以试验段提供的遍数为准。
⑾终压：终压紧接在复压后进行，用1 台YZC-l0 型振动碾静压2～4 遍。直至消除轮迹为止，但温度不低于130℃，以插绿旗为界限。
⑿碾压过程中，质保组及时检查平整度、密度。对由于压路机作业时倒轴造成的鼓包，摊铺时出现骨料不均等缺陷，及时发现，立即处理，保证在油温冷却之前，消灭一切缺陷。
⒀质量员同时控制油温，为碾压作业长度提供准确的依据。
⒁碾压过程中，压路机行驶必须平稳，起、停车时必须缓慢，严禁突然刹车。压路机要先起步后起振。先停振后停车。
⒂碾轮保持清洁，适当喷洒稀释洗涤灵，注意少喷、勤喷，当钢轮受热温度升高，不在粘轮时，应关闭喷洒。严禁压路机在未冷却的油面上转向，从热油上下来的压路讥必须将钢轮进行降温方可停放在旧油面上。
⒃路面边缘、雨水口周围，机械不易碾压的地方由人工夯实、熨平。
1.4 道牙、道板施工
1.4.1 道牙安装施工方法
⑴首先进行测量放线，校核道路中线舟在道牙中线向路中50cm处，测定放线边桩。弯道部分按设计半径加密边桩。并在边桩上控制道牙顶面高程。
⑵开槽采用人工开槽先按道牙中线，放出50cm 宽石灰线，按线开挖。
⑶安砌道牙时两道牙间可采用0.5cm厚的塑料板成木条控制缝宽，道牙缝宽要均匀一致，顶面平整。
1.4.2 人行道板安装施工方法
首先按控制点定出方格坐标，并挂线。按分段冲筋(铺装样扳条)随时检查位置与高程；然后在确定的铺砌范围内“拿方”，成为矩形；铺好方砖，后应用沿线检查平整度，发现有位移、不稳、翘角、与相邻板不平等现象，应立即修正，最后用于砂掺1/10 水泥拌和均匀将砖缝填满并在砖面洒水使砂灰混合料沉实，直到灰砂灌满为度，同时要保砖面清洁。
1.4.3 道牙、道板安装技术要点
⑴钉桩：直线部分桩距l0～l5m，弯道部分桩距5～l0m，路口处桩距1～5m。
⑵安砌：卧底砂浆虚厚2cm，内侧上角挂线，让线5cm，缝宽1cm，勾缝宜在路面铺筑完成后进行。
⑶后背：灰土夯实宽度不小于50cm，高度不小于15CM。
⑷湿法养护3 天，防止碰撞。
1.4.4 人行道板施工技术要点
⑴测量放线：在人行道中线，每隔5m，安设一块人行道扳以便控制高程，按其高程从人行道边挂线，按线铺装。
⑵先把砂浆摊铺，宽度应大于铺装面5～10cm 左右，后把道板平放。用橡胶锤敲打稳定，但不得损伤道板边角。道板不平时，应用砂浆找平，严禁塞填石块、碎砖等杂物。
⑶灌缝：铺好的人行道板应检查是否稳固及面层平整度，如有活动现象，立即修整，最后用干砂浆1/10 水泥伴和均匀，将缝灌满，并在上面洒水使砂灰下沉，再灌缝使之饱满。
⑷养护：养护期为3 天，在此期间严禁行人、车辆的走动。
2、结束语
市政工程项目建设牵涉到国家和社会各个方面工程项目质量好，就会使国家增强经济实力，也会给人民带来实惠和利益。质量不好，则会带来大量资源的损失。参与工程建设各方应明确各自的质量责任，通过科学管理，使建设项目科学决策、精心设计精心施工，共同提高市政工程的质量，保证投资目标的实现。