【摘 要】
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城市互通立交交织区由于车辆间的相互影响复杂、车速稳定性较差，成为了制约交通安全的瓶颈路段。为明确城市互通立交交织区的交通运行特性，利用交织区多人模拟驾驶试验获得的车辆轨迹数据，从速度、跟驰和换道行为表征交织区运行特性。首先，根据上海市北虹立交建立互通立交BIM模型，并基于Unreal虚幻平台进行交织区真实交通流场景还原；其次，制订交织区多人模拟驾驶试验方案，获取交织区多个车辆的轨迹数据；最后，分析
【机 构】
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上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
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城市互通立交交织区由于车辆间的相互影响复杂、车速稳定性较差，成为了制约交通安全的瓶颈路段。为明确城市互通立交交织区的交通运行特性，利用交织区多人模拟驾驶试验获得的车辆轨迹数据，从速度、跟驰和换道行为表征交织区运行特性。首先，根据上海市北虹立交建立互通立交BIM模型，并基于Unreal虚幻平台进行交织区真实交通流场景还原；其次，制订交织区多人模拟驾驶试验方案，获取交织区多个车辆的轨迹数据；最后，分析交织区的速度特性、车辆跟驰特性、车辆换道特性，揭示交织区车辆运行规律。
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