中国电信4G FDD高速铁路移动网络数据业务端到端感知优化提升的研究

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本文介绍了中国电信网优团队针对高速铁路网络服务的特点在4G数据业务4项及六项感知指标方面,为满足高铁用户高质量服务需求而进行的端到端感知提升的分析研究、基本思路、优化方法及经验分享.
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针对5G技术高带宽、延时低、高可靠的特点,研究了5G行业虚拟专网在智慧港口的自动驾驶、设备远程控制、智能理货、环境管理等几个典型应用场景,并深入分析了5G智慧港口几个典型场景应用的关键技术,提出了基于5G行业虚拟专网在智慧港口的总体架构,认为基于5G的智慧港口将能够提高码头自动化能力,在保证数据安全的前提下大幅提高运营效率和成本,为传统港口的数字化转型提供新的动力.
研究计价器强检中应用数据保护技术的可行性,利用现行密码使用的相关技术规范,设计计价器强检的数据保护要求和方式,并提出用于数据包验证的密钥生成算法.研究表明,新型网联计价器利用国密算法技术可保证内部计量程序与参数的完整性、一致性和保密性,达到法制监督管理目的.
基于抽样检测方法,对目前普遍使用的高附加值大口径电子式水表的使用现状进行了抽样检测和质量水平的研究,结果表明:在目前正常的使用环境条件和周期内,大口径电子式水表的质量水平基本稳定,在进一步试验和研究的基础上,可以预见,通过抽样检测方法,确定在用大口径电子式水表的质量水平,从而确定延长大口径电子式水表的使用期限是一种既经济又可行的方法.
针对2.25Cr1Mo0.25V钢焊接接头热影响区的粗晶区(CGHAZ)中再热裂纹问题,通过热模拟试验筛选出合适的热模拟工艺,获得与实际焊接CGHAZ相似的材料;采用高温应力松弛试验,研究CGHAZ中的再热开裂行为,通过对试验结果分析并结合前人研究经验,发现可用临界断裂松弛应变作为2.25Cr1Mo0.25V钢焊接接头CGHAZ再热开裂判据.
首先,基于古典的最优控制理论和参数化方法,给出了一类非自治混杂系统最优控制问题的充分最优性条件,研究了一类混杂系统的最优控制问题.其次,通过分析表明,充分条件的判别主要在于Legendre-Clebsch条件的验证,以及满足一定跳跃条件和边界条件的Riccati方程解存在性的判别.最后,通过一个实例说明了研究结论的有效性.
通过分析国内外相关试验标准,提出测试系统设计要求,列出了主要的硬件配置,通过某轨道工程用扣件系统进行了相关性能试验,给出了清晰的试验布置图,验证了测试系统的可行性.特别针对组装疲劳性能试验在试验准备、力值计算、方法差异方面,作了较详细的介绍.最后,作为第三方检验机构,如何更好地为轨道工程可持续发展发挥作用,值得不断研究.
利用计算机、相机、视觉控制器、可编程逻辑控制器为主要硬件,视觉软件与组态王软件为开发平台,组成机器视觉计算机控制系统,构建压力表自动检定装置.根据检定规程要求,由计算机控制造压系统,任意设置压力点,实现检定过程自动化.装置自动采集标准压力值、被检指针压力表值,自动计算示值误差、回程变差、轻敲位移,与检定规程允许误差计算一览表比较,自动判定压力表的合格与否.实现可视的操作界面,保存检定数据及打印检定证书.
为弥补我国海上信息获取手段不足,提高海上目标早期预警识别和连续跟踪监视能力,本文论述了以某试验船作为示范平台,通过集成改造目标监视系统设备,研制部署船基多元数据融合软件等手段,最终形成可实时呈现海上目标综合态势及识别监视信息的应用系统.该系统同时具备对重点目标的抵近侦察能力,并可为后续基于船舶平台的海上目标识别监视系统设计提供实践参考依据.
提出了一种应用于BUCK型开关电源的模糊自适应PID算法.根据状态空间平均法对系统的每个环节建立数学模型,在控制环节建立具有三角形函数特征的隶属度函数,制定具有专家经验的模糊规则.利用MATLAB/Simulink对主电路进行仿真验证,对系统的指标和性能进行分析,并与传统PID算法比较.结果 表明:模糊自适应PID控制系统的动态响应时间提高0.03s、超调量降低10%.