基于仿真分析的乘员小腿损伤改进

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汽车正面碰撞过程中小腿损伤是最常见的损伤形式之一,乘员舱入侵往往会增加小腿的损伤几率.脚垫可以有效缓冲腿部载荷,降低小腿损伤.文章针对某车型正面碰撞中乘员小腿胫骨轴向载荷较大的问题,提出增加脚垫的方案,建立了该车型的乘员约束系统模型,并对该模型小腿运动和损伤进行了模型验证.基于该模型对脚垫方案进行了验证和优化,乘员约束系统仿真分析验证了方案的有效性,并制作脚垫样件,最终整车试验验证了方案的工程实用性.
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