【摘 要】
:
为实现大功率电力设备在自然对流下的有效散热,设计了重力驱动的自然对流-相变耦合散热系统。冷凝板表面安装的翅片增大了系统散热面积。系统内部具有两相回路,通过工质在回
【机 构】
:
南京理工大学能源与动力工程学院电子设备热控制工信部重点实验室,全球能源互联网研究院有限公司先进输电技术国家重点实验室
【基金项目】
:
国家自然科学基金(51225602)
论文部分内容阅读
为实现大功率电力设备在自然对流下的有效散热,设计了重力驱动的自然对流-相变耦合散热系统。冷凝板表面安装的翅片增大了系统散热面积。系统内部具有两相回路,通过工质在回路中的相变换热,实现热量的有效传递。通过建立重力驱动自然对流-相变耦合散热系统的流动与传热模型,模拟研究系统内部的两相流动与传热传质过程。模拟结果表明,系统在热量输入后能够迅速启动,充液率为40%且总功率为3600 W时,系统最高温度为350.24 K。可见该系统能够对大功率电力设备进行及时有效地散热。
其他文献
随着我国船舶制造业的不断发展,船舶制造业已经在大型的单件小批制造行业中占有主要地位。对于船舶制造业来说,由于多种因素的干扰,使企业很容易面临大的风险。其中包括制作
针对缩减舰上保障规模和提高舰载机的完好率的需求,提出舰载机预防性维修工作优化方法。分析了如何选取优化项目和参数,对比分析了各种趋势分析方法的适用性,采用基于飞参数
降水指数可有效反映区域洪涝、干旱灾害和水资源条件变化,然而当前与雨日和无雨日相关的指数研究较少。引入雨日和无雨日相关的若干指数,应用于陕北地区降水指数研究,为区域
本文从标准角度讨论应用集成框架 ,并以国际标准新草案 ISO15 745为背景 ,介绍开放系统应用集成框架 (OS-AIF)的概念 ,模型和结构
CIMS工程研究中心中的自动导引车系统(AGVS)王庆酉,王长芝(清华大学,国家CIMS工程中心)一、CIMS工程研究中心对AGVS的要求自动导引车系统(AGVS)是包括自动导引设备所组成的系统,在目前各种物料贮运系统中AGVS有很大