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利用GT-Power软件建立了某无人机二冲程发动机直喷仿真模型，通过实验获取缸压曲线与仿真结果进行对比，验证了仿真模型的正确性。基于验证的直喷系统仿真模型，分析了高低空环境下的点火正时对气缸最高压力、扭矩、燃油消耗率、排气温度和NOX排放量的影响规律。仿真结果可优化无人机直喷系统的点火正时参数，为在高低空环境下提高发动机性能提供理论依据。