【摘 要】
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叶轮是离心压缩机最核心组件之一,将叶轮最终装配在压缩机主轴前,需要对其进行动、静平衡校验及超转破坏性试验.因此需设计工装芯轴(以下简称芯轴)穿入叶轮内孔辅助完成叶轮的各项试验.但按照传统方案设计的热拆装结构芯轴在装拆叶轮时的工作效率较低,且离心压缩机叶轮种类繁多,尺寸多变,制造芯轴材料成本较高.现针对叶轮在装配过程中遇到的各项问题,重新研制了一套冷拆装结构的芯轴,使用该结构芯轴避免了叶轮需加热后才能装配的要求,并且可通过更换不同壁厚的弹簧套工件满足不同尺寸范围内的叶轮完成各项试验.结果 表明:使用此结构芯
【机 构】
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沈阳鼓风机集团股份有限公司,沈阳110869;沈阳航空航天大学,沈阳110136
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叶轮是离心压缩机最核心组件之一,将叶轮最终装配在压缩机主轴前,需要对其进行动、静平衡校验及超转破坏性试验.因此需设计工装芯轴(以下简称芯轴)穿入叶轮内孔辅助完成叶轮的各项试验.但按照传统方案设计的热拆装结构芯轴在装拆叶轮时的工作效率较低,且离心压缩机叶轮种类繁多,尺寸多变,制造芯轴材料成本较高.现针对叶轮在装配过程中遇到的各项问题,重新研制了一套冷拆装结构的芯轴,使用该结构芯轴避免了叶轮需加热后才能装配的要求,并且可通过更换不同壁厚的弹簧套工件满足不同尺寸范围内的叶轮完成各项试验.结果 表明:使用此结构芯轴极大提高了叶轮的装拆工作效率,并且解决了因叶轮尺寸多变导致的芯轴数量众多的问题,避免了由于一体化芯轴设计所造成的材料成本浪费.经过车间多次实验及正式投产使用,均满足实际生产要求,证明此设计方案合理.
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