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很难计算，世界杯的历史上哪个阶段真正是不属于巴西的年代，几乎任意一个十年，巴西都在世界杯的比赛中获得过不错的成绩，他们永远都是夺冠的大热门。自从1970年获得冠军之后，巴西队尽管一如既往地人才辈出，但是直到1994年的美国才重捧大力神杯。而从那时开始到现在的12年，巴西队已经连续3次打进世界杯的最后决赛，并且在其中的两次获得冠军。其中在2002年的韩日世界杯决赛中，面对本次世界杯的东道主德国队2:0完胜。作为最富有进攻性和创造性的球队，巴西在PEs6中再次被完美的体现。
球员配置
以下是出现在PES6中巴西国家队的大名单和主力阵容：
门将：迪达、塞萨尔、切尼
后卫：卡祸、西西尼奥、卢西奥、胡安、卡洛斯、吉尔伯托、克里斯、路易松
前卫：埃德米尔森、小儒尼尼奥、埃莫森、泽罗伯托、吉尔伯托、卡卡、里卡迪尼奥
前锋；罗纳尔多、罗比尼奥、罗纳尔迪尼奥、阿德里亚诺、弗雷德
五星连珠
罗纳尔多、阿德里亚诺、罗纳尔迪尼奥、卡卡、罗比尼奥，五大天才攻击手云集于一支球队中，2006的巴西队把这变成了现实，PES6的巴西队把这变成了神话。这支巴西队可能是历史上最强大的一届巴西队，毫无疑问的是，这支巴西队是实况数十作中攻击力最为强大的巴西队。在巴西，细数到具体的个人则都是巨星，而这样的组合则是更加可怕的力量。魔幻四重奏在PES6中数据更是夸张到了极限。其进攻的压迫性、破坏力、冲击力和推进速度，完全可以用desfroy(毁灭)一词来形容。下面，我们就来看看几个巴西超人在PES6中的惊人表现。
罗纳尔迪尼奥
球星云集的巴西队中，最为璀璨的就是罗纳尔迪尼奥。有人说在巴塞罗那，小罗像大罗一样射门进球，像齐达内一样过人组织，像贝克汉姆一样抢断长传，像费戈一样纵深突破，他一个人完成了皇马四大天王的工作。除了罗纳尔迪尼奥独有的迷幻过人，他能利用任意球、倒钩等各种方式破门，对手的防线在他的面前显得相当脆弱，罗纳尔迪尼奥不仅为巴萨带来胜利，更为球迷带来非同一般的享受。2004年获得世界足球先生，2005年获欧洲足球先生，这一切已经充分证明了小罗的实力，他渐渐成为后马拉多纳时代的又一个“球王”。
卡卡
围绕着小罗的，是大器早成的卡卡。2002年日韩世界杯的洗礼，2003年欧洲冠军杯冠军的辉煌，2004年欧洲冠军杯决赛伊斯坦布尔黑色XX的失落，。。。。。。短短的几年问，卡卡已经从一名名不见经传的新秀蜕变为一代中场大师。和现实中的卡卡一样，PFS6中的卡卡96的带球速度保证了他加速启动和高速变向的特点。83的射门力量和80的射门精度还有81的射门技术给远程轰门提供了充足的火力
阿德里亚诺
阿德里亚诺在国米的低迷和窘困并没有影响他在PES6中恐怖的能力值。大红的阿德(箭头大红向上)完全是一辆马力全开的坦克。基本上，所有的后卫一碰阿德就会立即被自动弹开。像极了早日足球小将中日向小次郎的直线带球。狂汗。射门力量保证了阿德大炮式的轰门。加速，L1，射门。阿德40米开外的怒射往往让对手觉得无可奈何。
罗纳尔多
5星巴西中最大牌的大牌无疑还是我们的肥罗大哥。97的进攻，95的加速度，92的反应速度，92的带球精度，98的射门精度，93的射门技巧，92的技巧，94的进攻欲望，所有超一流前锋应该具有的素质在罗纳尔多得到了最完美的体现。无论是大禁区中路的强行突破，禁区内的包抄抢点，肥罗大哥都能够做到游刃有余。唯一不足的可能是射门力量。88的射门力量让他和阿德，依布的比拼中落了下风。
罗比尼奥
如果说卡尼吉亚是帕潘斯草原上的风之骄子的话，罗比尼奥就是巴西的风之精灵。88的最快速度，87的加速度，93的敏捷性，96的带球精度，90的带球速度，92的技巧，90的进攻欲望，让罗比尼奥可以胜任前场四重奏的任意一个位置。如果阿德、大小罗和卡卡当中任意一人状态不佳，万能替补xxxxxx
阵型分析
推荐阵型1：原始阵型4－2－2－2
巴西的默认阵型和巴西2006年世界杯时的主力阵容完全一致。后防线上，卡洛斯、卡福分居左右，卢西奥、胡安居中。泽罗伯托和埃莫森坐镇后腰，罗纳尔遭尼奥、卡卡策动前场进攻。顶在最前面的是两个超级怪兽——阿德里亚诺和罗纳尔多。
默认战术设置：
在笔者看来已经足够强大。唯一的弱点就是防守略差。KONAMI的制作人员默认巴西人的足球理念是除了进攻就是进攻，完全不考虑防守。所以，除了泽罗伯托的防守意识是高以外，包括门将迪达在内，其他十名球员的防守意识不是中就是低。这在其他球队是绝无仅有的。你经常可以看到双卡组合——卡洛斯和卡福拼杀到对方禁区，卢西奥在对方禁区中路抢点破门，卡洛斯在球场的整个左路无处不在。进攻火力强大的同时，不可避免的就是后防线上的空虚。大兵压境之下，两个边路经常成为对方反击的桥头堡。笔者认为默认原始阵型在娱乐中是首选，在正式的比赛当中切不可用。笔者用原始阵型参加的两次比赛都在16进8时被打得一败涂地。
推荐阵型2：强攻阵4-3-3
四后卫设置不变。卡洛斯、卡福分居左右，卢西奥、胡安居中。卡福的位置由SB改为CB，进攻方向由向上改为向下。卡洛斯SB不变。三中场，双DM(后腰)泽罗伯托、埃莫森，AMF罗纳尔迪尼奥。前锋从左到右依次为：阿德里亚诺、罗纳尔多、卡卡。阿德里亚诺和卡卡位置设定为SS(边锋)，罗纳尔多为CF(中锋)。推荐战术设置：交叉换位、逼抢。
虽然笔者把这个阵型定义为强攻阵型，但是和默认阵型相比，这个阵型的攻守要更加平衡和合理。
推荐阵型3：比赛阵型4-2-2-2改
四后卫位置全部前移至紧靠后腰，人员不变。卡洛斯、卡福分居左右，卢西奥、胡安居中。卡福的位置由SB改为CB，进攻方向由向上改为向下。四中场，双DlM(后腰)泽罗伯托、埃莫森，双AMF罗纳尔迪尼奥、卡卡分居左右。双CF阿德靠左，大罗靠右。
PES6中的国际米兰
意大利足球甲级联赛历史上，只有两支甲级队从来降过级，一支是威名远扬、战功显赫的“斑马”尤文图斯队，另一支则是本文的主角、同样在欧洲乃至世界足坛上大名鼎鼎、战绩骄人的“蛇精灵”国际米兰队。在假球和裁判风波之后，尤文图斯“光荣”地降入了乙级。至此，国际米兰成为了唯一一支没有降级的球队。
国际米兰足球俱乐部成立于1908年。当时AC米兰队内的瑞士及意大利球员因对AC米兰队的过分英国化和一些势利的行为极其不满而愤然脱离该队并自行组建了国际米兰队，“国际”一词的含义也 在于此。
作为上赛季的意甲霸主，2∞7年，国际米兰迎来它的百年华诞。传统延续，百年辉煌。下面，我们来系统地研究一下这支PES6中最强的俱乐部球队。
球员配置
右图是出现在PES6中国际米兰队的主力阵容
主力阵容分析
相对于巴西队的群星闪耀，国际米兰的众多大牌们也不遥多让。不同的是，巴西的巨星们身体里流淌的都只是进攻的血液。国际米兰除了有阿德、伊布、克雷斯波等重炮外，还有诸如科多巴、萨穆埃尔、马特拉齐等防守大师。攻守平衡、火力充足、替补阵容强大，是PES6中的国际米兰的简单概括。
门将位置上，塞萨尔和托尔多实力相当。托尔多在高度上略胜一筹，塞萨尔相比起托尔多反应速度更快。谁上谁下看玩家个人的喜好。
四后卫当中，格罗索相对要弱一些。82的最快速度和79的身体平衡距离一流后卫还有一定差距。因为个人喜好不同，在左后卫的位置上，笔者更偏向于启用马克斯维尔。中后卫上，在萨穆埃尔不是大红的情况下，笔者一般首发马特拉奇。马特拉奇在身高有优势，身体平衡也强于萨穆埃尔。
坎比亚索和维埃拉是雷打不动的双后腰组合。两人的带球精度都超过了85，可以熟练的运用双足这个技术动作。坎比亚索75的进攻、79的防守、92的体能、89的短传精度和维埃拉77的进攻、80的防守、88的身体平衡、85的体能、92的短传精度保证了他们能够在后腰位置上的提供足够的火力输出和城墙般的防守。这个位置上的替补有标准的DM达科特，客串的萨内蒂和马克斯维尔。在坎比亚索或者维埃拉状态不好的肘候，可以用麦孔打右后卫，萨内蒂前移打后腰。
双前腰斯坦科维奇和菲戈特点都不明显。中场推进速度慢、拿球不稳是这只国际米兰最大的一个软肋。
国际米兰强大的锋线组合让前锋的选择成为了玩家甜蜜的烦恼。五大前锋阿德、伊布、克雷斯波、克鲁兹、雷科巴让双前锋的战术多少显得有些浪费。首选阿德 伊布(试想一下两个身体平衡97的庞然大物站在对方禁区内是一件多么恐怖的事情)，次选雷科巴 克鲁兹组合(有速度，有一定抢点能力，身体素质平平是这对组合的一大缺陷。雷－克组合相对于阿－伊组合在冲击力上略显不足)
替补分析
左路的马克斯维尔和右路的麦孔与主力阵容中格罗索、萨内蒂实力相差无及。马特拉奇是中后卫上的一个有力补充。
中场方面，索拉里、塞萨尔、马克斯维尔、麦孔可以顶替状态不好的斯坦科维奇和菲戈；达科特、萨内蒂、马克斯维尔、麦孔可以顶替状态不好维埃拉和坎比亚索。有不少职业选手喜欢用能传能突的伊布顶替斯坦科维奇来打左前卫。这样的人员设置可以提高球队的整体推进速度，增加中场的技术含量。
锋线上推荐的的替补顺序依次为：克霄斯波、克鲁兹、雷科巴。
阵容分析
推荐阵型1：强攻阵型4-3－3
门将：塞萨尔(托尔多)
后卫：格罗索(马克斯维尔)／马特拉奇(萨穆埃尔)／科多巴(布尔迪索)／萨内蒂(麦孔)
后腰：坎比亚索(马克斯维尔)／维埃拉(达科特)
前腰：菲戈(斯坦科维奇)
前锋：阿德里亚诺(雷科巴)／克雷斯波(克鲁兹)，伊布拉西奠维奇
四后卫设置不变。格罗索、萨内蒂居左右，马特拉奇、科多巴居中。格罗索的位置由SB改为CB，进攻方向下。萨内蒂SB不变。三中场，双DM坎比亚索、维埃拉，AMF菲戈。前锋从左到右依次为：阿德里亚诺、克雷新波、伊布拉西奠维奇。阿德里亚诺和伊布拉西奠维奇位置设定为SS(边锋)，克霄斯波为CF(中锋)。推荐战术设置：交叉换位、逼抢。
推荐阵型2：比赛阵4－2－2－2改
门将：塞萨尔(托尔多)
后卫：格罗索(马克斯维尔)／马特拉奇(萨穆埃尔)／科多巴(布尔迪索)／萨内蒂(麦孔)
后腰：坎比亚索(马克斯维尔)／维埃拉(达科特)
前腰：伊布拉西奠维奇(斯坦科维奇)／菲戈(萨内蒂)
前锋：阿德里亚诺(霄科巴)／克雷斯波(克鲁兹)
四后卫位置全部前移至紧靠后腰，人员不便。四后卫设置不变。格罗索、萨内蒂居左右，马特拉奇、科多巴居中。格罗索的位置由SB改为CB，进攻方向下。萨内蒂SB不变。卡四中场，双DM坎比亚索、维埃拉，双AMF伊布拉西莫维奇、菲戈分居左右。双CF阿德靠左，克雷斯波靠右。推荐战术设置；交叉换位、逼抢。
FOX和Anybird都是我在FB车队最亲密的战友，我们曾在一起飞车纵横，度过了无数快乐的时光。因为毕业忙于工作，他们已经向车队请了一年半的长假，当我得知这一消息后，复杂的情绪纠结在一起，对“极品飞车”深厚的感情让我再也按捺不住，终于写下这么多年发生在我和“极品飞车”之间的故事。
与“极品飞车”的初次接触是在小学的时候，表姐家电脑上的《极品飞车4：孤注一掷》让我铭记住这款游戏，加上从小对汽车的狂热爱好，以后我基本没玩过其他游戏，大部分游戏时间都给了“极品飞车”。后来我就偶尔跑到网吧里去玩，直到有了自己的电脑，才开始与“极品飞车”有了“朝夕相处”的日子。可惜那台电脑玩不了当时盛行的《极品飞车6：热力追踪2》，只是很勉强地能跑。这样我只有从《极品飞车5：保时捷之旅》下手，尽情地开始我的逛飙生涯。刚开始，全英文的界面让我这英文本来就不行的人一片茫然，只是知道很简单地选择地图和车，就匆匆开始游戏，其他的设置根本不敢乱碰。后来没办法，只有自己一字不漏地把游戏里的英文全抄下来，再翻出家里仅有的一本英语词典逐字逐词翻译，虽然翻译出来都是很表面的意思，但是这已经让我很满足了，因为我因此而能更深入的了解这款游戏。于是，一边看翻译一边玩游戏的日子让我的技术水平也慢慢地提高了一些。
由于“保时捷之旅”模拟的物理特性是偏向真实类赛车，加上有车辆损毁模式，所以我在最初玩的时候基本是一路撞到终点的，甚至于时常将车撞坏到只能用1档前行。当时自己很愚昧地认为只要不撞墙就可以跑出很好的成绩，于是我抱着“不撞墙”这个理论狠狠地练习。当我觉得自己的水平已经不错的时候，却发现自己的成绩连国内大车队的考试最低要求都达不到。更加让我郁闷的是接宽带费用非常高，而且家人也不同意，所以我只能自己一个人跑，失去联网接触高手和学习的机会。由于当时NFS的教程非常少，加上NFS5的物理特性使得操作并不容易，所以我在独自摸索练习的过程中走得非常艰难。还好我慢慢把一些学来的汽车理论知识和经常看F1比赛的心得用在NFS的练习上，使我少走了很多弯路。起码我没像班上的同学死按油门不放，从来不刹车，起码我还知道抓地加外、内、外过弯才是最快的。但这二次寻求突破练习到一半的时候，我才发现自己一直是在凭感觉跑，成绩非常不稳定，这让我苦想了很久。终于有一天从F1的比赛直播中找到答案：一个赛道在哪刹车、换档、加油门以及路线都是固定的。这时我才恍然大悟，于是我开始非常仔细地研究地图的每个细节，特别是弯道的细节，并且用赛道中的景物和一些物品做为刹车和转向的参照物，晚上睡觉前都把地图的走线和操作在大脑里浮现一遍，同时我也在练习手动档。刚开始，我老是忘记换档，后来我通过仔细听发动机的声音来大概判断具体转速，然后再瞄下速度表，在合适的时机立马换挡，当然为了仔细的听发动机的声音，我把游戏的音乐关掉了。没多久，成绩有了很大的提高，但是和大车队的及格成绩相比还是有差距。这次，我陷入了很深的思考中，想到自己顶着高温，并且全身湿透情况下也在努力地练习，结果仍然是让人失望，心都凉到透了。
文/罗远业
球员配置
以下是出现在PES6中巴西国家队的大名单和主力阵容：
门将：迪达、塞萨尔、切尼
后卫：卡祸、西西尼奥、卢西奥、胡安、卡洛斯、吉尔伯托、克里斯、路易松
前卫：埃德米尔森、小儒尼尼奥、埃莫森、泽罗伯托、吉尔伯托、卡卡、里卡迪尼奥
前锋；罗纳尔多、罗比尼奥、罗纳尔迪尼奥、阿德里亚诺、弗雷德
五星连珠
罗纳尔多、阿德里亚诺、罗纳尔迪尼奥、卡卡、罗比尼奥，五大天才攻击手云集于一支球队中，2006的巴西队把这变成了现实，PES6的巴西队把这变成了神话。这支巴西队可能是历史上最强大的一届巴西队，毫无疑问的是，这支巴西队是实况数十作中攻击力最为强大的巴西队。在巴西，细数到具体的个人则都是巨星，而这样的组合则是更加可怕的力量。魔幻四重奏在PES6中数据更是夸张到了极限。其进攻的压迫性、破坏力、冲击力和推进速度，完全可以用desfroy(毁灭)一词来形容。下面，我们就来看看几个巴西超人在PES6中的惊人表现。
罗纳尔迪尼奥
球星云集的巴西队中，最为璀璨的就是罗纳尔迪尼奥。有人说在巴塞罗那，小罗像大罗一样射门进球，像齐达内一样过人组织，像贝克汉姆一样抢断长传，像费戈一样纵深突破，他一个人完成了皇马四大天王的工作。除了罗纳尔迪尼奥独有的迷幻过人，他能利用任意球、倒钩等各种方式破门，对手的防线在他的面前显得相当脆弱，罗纳尔迪尼奥不仅为巴萨带来胜利，更为球迷带来非同一般的享受。2004年获得世界足球先生，2005年获欧洲足球先生，这一切已经充分证明了小罗的实力，他渐渐成为后马拉多纳时代的又一个“球王”。
卡卡
围绕着小罗的，是大器早成的卡卡。2002年日韩世界杯的洗礼，2003年欧洲冠军杯冠军的辉煌，2004年欧洲冠军杯决赛伊斯坦布尔黑色XX的失落，。。。。。。短短的几年问，卡卡已经从一名名不见经传的新秀蜕变为一代中场大师。和现实中的卡卡一样，PFS6中的卡卡96的带球速度保证了他加速启动和高速变向的特点。83的射门力量和80的射门精度还有81的射门技术给远程轰门提供了充足的火力
阿德里亚诺
阿德里亚诺在国米的低迷和窘困并没有影响他在PES6中恐怖的能力值。大红的阿德(箭头大红向上)完全是一辆马力全开的坦克。基本上，所有的后卫一碰阿德就会立即被自动弹开。像极了早日足球小将中日向小次郎的直线带球。狂汗。射门力量保证了阿德大炮式的轰门。加速，L1，射门。阿德40米开外的怒射往往让对手觉得无可奈何。
罗纳尔多
5星巴西中最大牌的大牌无疑还是我们的肥罗大哥。97的进攻，95的加速度，92的反应速度，92的带球精度，98的射门精度，93的射门技巧，92的技巧，94的进攻欲望，所有超一流前锋应该具有的素质在罗纳尔多得到了最完美的体现。无论是大禁区中路的强行突破，禁区内的包抄抢点，肥罗大哥都能够做到游刃有余。唯一不足的可能是射门力量。88的射门力量让他和阿德，依布的比拼中落了下风。
罗比尼奥
如果说卡尼吉亚是帕潘斯草原上的风之骄子的话，罗比尼奥就是巴西的风之精灵。88的最快速度，87的加速度，93的敏捷性，96的带球精度，90的带球速度，92的技巧，90的进攻欲望，让罗比尼奥可以胜任前场四重奏的任意一个位置。如果阿德、大小罗和卡卡当中任意一人状态不佳，万能替补xxxxxx
阵型分析
推荐阵型1：原始阵型4－2－2－2
巴西的默认阵型和巴西2006年世界杯时的主力阵容完全一致。后防线上，卡洛斯、卡福分居左右，卢西奥、胡安居中。泽罗伯托和埃莫森坐镇后腰，罗纳尔遭尼奥、卡卡策动前场进攻。顶在最前面的是两个超级怪兽——阿德里亚诺和罗纳尔多。
默认战术设置：
在笔者看来已经足够强大。唯一的弱点就是防守略差。KONAMI的制作人员默认巴西人的足球理念是除了进攻就是进攻，完全不考虑防守。所以，除了泽罗伯托的防守意识是高以外，包括门将迪达在内，其他十名球员的防守意识不是中就是低。这在其他球队是绝无仅有的。你经常可以看到双卡组合——卡洛斯和卡福拼杀到对方禁区，卢西奥在对方禁区中路抢点破门，卡洛斯在球场的整个左路无处不在。进攻火力强大的同时，不可避免的就是后防线上的空虚。大兵压境之下，两个边路经常成为对方反击的桥头堡。笔者认为默认原始阵型在娱乐中是首选，在正式的比赛当中切不可用。笔者用原始阵型参加的两次比赛都在16进8时被打得一败涂地。
推荐阵型2：强攻阵4-3-3
四后卫设置不变。卡洛斯、卡福分居左右，卢西奥、胡安居中。卡福的位置由SB改为CB，进攻方向由向上改为向下。卡洛斯SB不变。三中场，双DM(后腰)泽罗伯托、埃莫森，AMF罗纳尔迪尼奥。前锋从左到右依次为：阿德里亚诺、罗纳尔多、卡卡。阿德里亚诺和卡卡位置设定为SS(边锋)，罗纳尔多为CF(中锋)。推荐战术设置：交叉换位、逼抢。
虽然笔者把这个阵型定义为强攻阵型，但是和默认阵型相比，这个阵型的攻守要更加平衡和合理。
推荐阵型3：比赛阵型4-2-2-2改
四后卫位置全部前移至紧靠后腰，人员不变。卡洛斯、卡福分居左右，卢西奥、胡安居中。卡福的位置由SB改为CB，进攻方向由向上改为向下。四中场，双DlM(后腰)泽罗伯托、埃莫森，双AMF罗纳尔迪尼奥、卡卡分居左右。双CF阿德靠左，大罗靠右。
PES6中的国际米兰
意大利足球甲级联赛历史上，只有两支甲级队从来降过级，一支是威名远扬、战功显赫的“斑马”尤文图斯队，另一支则是本文的主角、同样在欧洲乃至世界足坛上大名鼎鼎、战绩骄人的“蛇精灵”国际米兰队。在假球和裁判风波之后，尤文图斯“光荣”地降入了乙级。至此，国际米兰成为了唯一一支没有降级的球队。
国际米兰足球俱乐部成立于1908年。当时AC米兰队内的瑞士及意大利球员因对AC米兰队的过分英国化和一些势利的行为极其不满而愤然脱离该队并自行组建了国际米兰队，“国际”一词的含义也 在于此。
作为上赛季的意甲霸主，2∞7年，国际米兰迎来它的百年华诞。传统延续，百年辉煌。下面，我们来系统地研究一下这支PES6中最强的俱乐部球队。
球员配置
右图是出现在PES6中国际米兰队的主力阵容
主力阵容分析
相对于巴西队的群星闪耀，国际米兰的众多大牌们也不遥多让。不同的是，巴西的巨星们身体里流淌的都只是进攻的血液。国际米兰除了有阿德、伊布、克雷斯波等重炮外，还有诸如科多巴、萨穆埃尔、马特拉齐等防守大师。攻守平衡、火力充足、替补阵容强大，是PES6中的国际米兰的简单概括。
门将位置上，塞萨尔和托尔多实力相当。托尔多在高度上略胜一筹，塞萨尔相比起托尔多反应速度更快。谁上谁下看玩家个人的喜好。
四后卫当中，格罗索相对要弱一些。82的最快速度和79的身体平衡距离一流后卫还有一定差距。因为个人喜好不同，在左后卫的位置上，笔者更偏向于启用马克斯维尔。中后卫上，在萨穆埃尔不是大红的情况下，笔者一般首发马特拉奇。马特拉奇在身高有优势，身体平衡也强于萨穆埃尔。
坎比亚索和维埃拉是雷打不动的双后腰组合。两人的带球精度都超过了85，可以熟练的运用双足这个技术动作。坎比亚索75的进攻、79的防守、92的体能、89的短传精度和维埃拉77的进攻、80的防守、88的身体平衡、85的体能、92的短传精度保证了他们能够在后腰位置上的提供足够的火力输出和城墙般的防守。这个位置上的替补有标准的DM达科特，客串的萨内蒂和马克斯维尔。在坎比亚索或者维埃拉状态不好的肘候，可以用麦孔打右后卫，萨内蒂前移打后腰。
双前腰斯坦科维奇和菲戈特点都不明显。中场推进速度慢、拿球不稳是这只国际米兰最大的一个软肋。
国际米兰强大的锋线组合让前锋的选择成为了玩家甜蜜的烦恼。五大前锋阿德、伊布、克雷斯波、克鲁兹、雷科巴让双前锋的战术多少显得有些浪费。首选阿德 伊布(试想一下两个身体平衡97的庞然大物站在对方禁区内是一件多么恐怖的事情)，次选雷科巴 克鲁兹组合(有速度，有一定抢点能力，身体素质平平是这对组合的一大缺陷。雷－克组合相对于阿－伊组合在冲击力上略显不足)
替补分析
左路的马克斯维尔和右路的麦孔与主力阵容中格罗索、萨内蒂实力相差无及。马特拉奇是中后卫上的一个有力补充。
中场方面，索拉里、塞萨尔、马克斯维尔、麦孔可以顶替状态不好的斯坦科维奇和菲戈；达科特、萨内蒂、马克斯维尔、麦孔可以顶替状态不好维埃拉和坎比亚索。有不少职业选手喜欢用能传能突的伊布顶替斯坦科维奇来打左前卫。这样的人员设置可以提高球队的整体推进速度，增加中场的技术含量。
锋线上推荐的的替补顺序依次为：克霄斯波、克鲁兹、雷科巴。
阵容分析
推荐阵型1：强攻阵型4-3－3
门将：塞萨尔(托尔多)
后卫：格罗索(马克斯维尔)／马特拉奇(萨穆埃尔)／科多巴(布尔迪索)／萨内蒂(麦孔)
后腰：坎比亚索(马克斯维尔)／维埃拉(达科特)
前腰：菲戈(斯坦科维奇)
前锋：阿德里亚诺(雷科巴)／克雷斯波(克鲁兹)，伊布拉西奠维奇
四后卫设置不变。格罗索、萨内蒂居左右，马特拉奇、科多巴居中。格罗索的位置由SB改为CB，进攻方向下。萨内蒂SB不变。三中场，双DM坎比亚索、维埃拉，AMF菲戈。前锋从左到右依次为：阿德里亚诺、克雷新波、伊布拉西奠维奇。阿德里亚诺和伊布拉西奠维奇位置设定为SS(边锋)，克霄斯波为CF(中锋)。推荐战术设置：交叉换位、逼抢。
推荐阵型2：比赛阵4－2－2－2改
门将：塞萨尔(托尔多)
后卫：格罗索(马克斯维尔)／马特拉奇(萨穆埃尔)／科多巴(布尔迪索)／萨内蒂(麦孔)
后腰：坎比亚索(马克斯维尔)／维埃拉(达科特)
前腰：伊布拉西奠维奇(斯坦科维奇)／菲戈(萨内蒂)
前锋：阿德里亚诺(霄科巴)／克雷斯波(克鲁兹)
四后卫位置全部前移至紧靠后腰，人员不便。四后卫设置不变。格罗索、萨内蒂居左右，马特拉奇、科多巴居中。格罗索的位置由SB改为CB，进攻方向下。萨内蒂SB不变。卡四中场，双DM坎比亚索、维埃拉，双AMF伊布拉西莫维奇、菲戈分居左右。双CF阿德靠左，克雷斯波靠右。推荐战术设置；交叉换位、逼抢。
FOX和Anybird都是我在FB车队最亲密的战友，我们曾在一起飞车纵横，度过了无数快乐的时光。因为毕业忙于工作，他们已经向车队请了一年半的长假，当我得知这一消息后，复杂的情绪纠结在一起，对“极品飞车”深厚的感情让我再也按捺不住，终于写下这么多年发生在我和“极品飞车”之间的故事。
与“极品飞车”的初次接触是在小学的时候，表姐家电脑上的《极品飞车4：孤注一掷》让我铭记住这款游戏，加上从小对汽车的狂热爱好，以后我基本没玩过其他游戏，大部分游戏时间都给了“极品飞车”。后来我就偶尔跑到网吧里去玩，直到有了自己的电脑，才开始与“极品飞车”有了“朝夕相处”的日子。可惜那台电脑玩不了当时盛行的《极品飞车6：热力追踪2》，只是很勉强地能跑。这样我只有从《极品飞车5：保时捷之旅》下手，尽情地开始我的逛飙生涯。刚开始，全英文的界面让我这英文本来就不行的人一片茫然，只是知道很简单地选择地图和车，就匆匆开始游戏，其他的设置根本不敢乱碰。后来没办法，只有自己一字不漏地把游戏里的英文全抄下来，再翻出家里仅有的一本英语词典逐字逐词翻译，虽然翻译出来都是很表面的意思，但是这已经让我很满足了，因为我因此而能更深入的了解这款游戏。于是，一边看翻译一边玩游戏的日子让我的技术水平也慢慢地提高了一些。
由于“保时捷之旅”模拟的物理特性是偏向真实类赛车，加上有车辆损毁模式，所以我在最初玩的时候基本是一路撞到终点的，甚至于时常将车撞坏到只能用1档前行。当时自己很愚昧地认为只要不撞墙就可以跑出很好的成绩，于是我抱着“不撞墙”这个理论狠狠地练习。当我觉得自己的水平已经不错的时候，却发现自己的成绩连国内大车队的考试最低要求都达不到。更加让我郁闷的是接宽带费用非常高，而且家人也不同意，所以我只能自己一个人跑，失去联网接触高手和学习的机会。由于当时NFS的教程非常少，加上NFS5的物理特性使得操作并不容易，所以我在独自摸索练习的过程中走得非常艰难。还好我慢慢把一些学来的汽车理论知识和经常看F1比赛的心得用在NFS的练习上，使我少走了很多弯路。起码我没像班上的同学死按油门不放，从来不刹车，起码我还知道抓地加外、内、外过弯才是最快的。但这二次寻求突破练习到一半的时候，我才发现自己一直是在凭感觉跑，成绩非常不稳定，这让我苦想了很久。终于有一天从F1的比赛直播中找到答案：一个赛道在哪刹车、换档、加油门以及路线都是固定的。这时我才恍然大悟，于是我开始非常仔细地研究地图的每个细节，特别是弯道的细节，并且用赛道中的景物和一些物品做为刹车和转向的参照物，晚上睡觉前都把地图的走线和操作在大脑里浮现一遍，同时我也在练习手动档。刚开始，我老是忘记换档，后来我通过仔细听发动机的声音来大概判断具体转速，然后再瞄下速度表，在合适的时机立马换挡，当然为了仔细的听发动机的声音，我把游戏的音乐关掉了。没多久，成绩有了很大的提高，但是和大车队的及格成绩相比还是有差距。这次，我陷入了很深的思考中，想到自己顶着高温，并且全身湿透情况下也在努力地练习，结果仍然是让人失望，心都凉到透了。
文/罗远业