【摘 要】
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为降低小型装载机负荷传感液压转向系统在流量方面的能量损失，提出用伺服电机独立驱动定量泵的电液流量匹配转向控制方法。该文首先在SimulationX中建立了装载机整机联合仿真
【机 构】
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太原理工大学新型传感器与智能控制教育部与山西省重点实验室
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为降低小型装载机负荷传感液压转向系统在流量方面的能量损失，提出用伺服电机独立驱动定量泵的电液流量匹配转向控制方法。该文首先在SimulationX中建立了装载机整机联合仿真模型，对采用负荷传感转向系统的装载机在原地转向工况下进行仿真。构建了装载机试验测试系统，通过对比仿真与试验结果，验证了仿真模型的准确性。进一步将电液流量匹配转向方法应运于此仿真模型。维持与负荷传感系统相同转向特性的条件下，该系统在低速空载工况下使液压泵能量消耗相对负荷传感系统降低36%，高速空载为37%，中速正载为39%，中速偏载为28
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