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提出一种以高速开关阀、插装阀为主要调速控制元件,单向阀、蓄能器为辅助元件的液压马达调速系统,并介绍了其主要结构原理和应用特点;建立了液压系统的数学模型,对其进行了相关的理论分析并采用AMEsim软件进行了仿真分析,验证了系统的可行性。
基于高速开关阀的液压马达调速系统研究
【摘 要】
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提出一种以高速开关阀、插装阀为主要调速控制元件,单向阀、蓄能器为辅助元件的液压马达调速系统,并介绍了其主要结构原理和应用特点;建立了液压系统的数学模型,对其进行了相
【机 构】
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重庆理工大学汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室,重庆科学技术研究院
【出 处】
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液压与气动
【发表日期】
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2013年07期
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