【摘 要】
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为了提高重型商用车V型推力杆球铰的强度,建立了V型推力杆的三维模型和有限元模型。采用ADAMS软件建立了某重型商用车的虚拟样机模型,通过多体动力学仿真来获取V型推力杆的极
【机 构】
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吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室,中国第一汽车集团公司技术中心,长春成云汽车配件有限公司,
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为了提高重型商用车V型推力杆球铰的强度,建立了V型推力杆的三维模型和有限元模型。采用ADAMS软件建立了某重型商用车的虚拟样机模型,通过多体动力学仿真来获取V型推力杆的极限载荷。采用Abaqus软件对V型推力杆在极限载荷下的工作过程进行有限元动态模拟,利用Abaqus软件后处理模块提取V型推力杆球铰内橡胶层的应力云图。模拟结果表明,为了提高球铰的强度,需要适当增大外套、端盖、垫片的直径,或在塑料结构表面设置适当数量的凹槽,但去掉塑料层会影响球铰的强度。模拟结果对V型推力杆球铰的结构优化具有指导意义。
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