高气体含量液体输送离心泵水力模型设计优化技术的研究

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采用改变叶轮设计,将后弯型叶片改为径间叶片,可稍微改善离心泵的运转性能。同时在叶轮进口处排气,避免气体在叶轮内发生聚积,可以改善液体的输送性能。强迫气液两相分离,使气体在进入叶轮之前被收集起来,或者改变整体设计,减少叶轮与蜗壳壁之间的压力梯度,都能有效地增加液体流量,同时减少输送流体中的气体含量。用以上方法可以避免蜗壳内气体的聚积。采用合适的几何形状的叶轮设计,也可以输送高气体含量的气液混合体,而不需要在叶轮进出口进行气体分离。
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