2018年9月，在北京最美的秋天，我成为了北京交通大学交通运输学院的一名新生。开学伊始，学校举办了77、78级校友返校座谈的各种活动，很多老校友的话给我留下了深刻印象，对我触动最深的有两个。
　　一个是我们学校校长宁滨的故事。
　　当年填报志愿时，宁校长说他对未来从事什么行业没有太多想法，只觉得能有机会参加高考就已经相当惊喜了，所以报志愿时也不知怎么报，没有任何参考。他当时心里只有一个强烈愿望，就是想到政治、经济、文化中心的首都去读书，所以他的第一志愿报了北方交通大学（现北京交通大学）。
　　宁校长对自己报考的铁路信号专业并不了解，只是他从小就喜欢铁路，知道北方交大是和铁路相关的院校。填志愿时，宁校长询问親友：“信号专业是干什么的？”亲友回答：“你看过《红灯记》吗？就是李玉和干的事情，提着信号灯扳道岔。”宁校长当时想，不错啊，这个方向挺好的。
　　宁校长直言，现在回想起来，当时对北京交通大学和信号专业的理解，是多么幼稚和无知。
　　大学四年，宁校长做作业的方式很特别。每次课程结束，老师一般会留几道习题，而宁校长总是主动给自己加码，要把书上的习题全部做一遍才罢休。
　　宁校长上大二时，学校的名师杜锡钰、袁保宗两位教授提议设立科技小组，选拔有志向的学生进行科学研究训练，宁校长被选在袁保宗老师指导下的科技小组。袁保宗教授是一位享誉国内外的数字信号处理和信息论专家，此后三年，每周二、四下午，袁老师都单独给包括宁校长在内的六个人进行专门指导。
　　宁校长大学的毕业设计是在袁老师指导下用单板机作语声识别，这在上世纪80年代初是很前沿的课题。毕业留校任教和研究生学习期间，宁校长师从汪希时教授，确定了列车运行控制系统的研究方向，一干就是三十余年，最后成为了我国轨道交通数字化、网络化信号系统的开拓者之一。
　　另一个是交通运输学院举办的校友座谈会上，一名老校友说，曾经的他并不理解交通运输是什么专业，却一直认真学习着，最后不但喜欢上了这个专业，还和铁路结下了深厚的感情。
　　其实，在得知我被北京交大交通运输学院录取时，我心里真的很失落，因为这是我的第四志愿。
　　报志愿时，我前三个志愿报的都是和计算机相关的专业。在填第四志愿时，父亲建议我报考北京交通大学的交通运输专业。这其实有种“我当年没完成的心愿，希望我的女儿来实现”的意思。父亲以前在农村，当时出行非常不便，父亲当年很想学习交通运输专业，想学成后改善村里的交通，让乡亲们的出行变得方便一些。然而，他没能实现自己的心愿。
　　当时我想着肯定能被前三个志愿录取，所以第四志愿我如父亲所愿，报考了北京交通大学的交通运输专业。没想到，阴差阳错，最终我被第四志愿录取。
　　在听到两位老校友的故事后，我改变了消极的想法，开始从不同渠道去了解交通运输专业。
　　我们大一新生有一个普遍的苦恼，就是对未来自己深入研究的专业方向感到迷茫，学院老师告诉我们，学院会帮助学生们解决这个问题。在课程中，学院为我们设置了导论课，这个课程是为我们讲解交通运输不同专业现阶段的发展水平，今后的发展方向以及需要具备何种能力的人才等，我们可以从中找到适合自己的研究方向。比如我了解到未来可以选择的方向有交通运输规划与管理方向、交通运输工程方向、载运工具运用工程方向等。毕业后，我们可以在国家、省、市的交通规划、设计与管理等部门从事交通运输组织、决策、规划、设计等管理和技术工作，也可以在高等院校、科研院所从事教学与科研工作。