【摘 要】
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教学成果推广应用是国家教育高质量发展的又一引擎，是管理方、组织方、持有方、应用方、普惠方等多方的共创性实践研究。基于生态学理论基础，构建起“一体化生发机制、实效型推广应用机制、联通态影响机制”三位一体的成果推广应用结构体系。深化即推广、推广即研究、应用即创造让教学成果的推广应用有料；认识驱动、团队支撑、课程导引、资源保障、研究共生让教学成果的推广应用有法；同行者队伍不断壮大、多方理论成果丰厚、教育
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教学成果推广应用是国家教育高质量发展的又一引擎，是管理方、组织方、持有方、应用方、普惠方等多方的共创性实践研究。基于生态学理论基础，构建起“一体化生发机制、实效型推广应用机制、联通态影响机制”三位一体的成果推广应用结构体系。深化即推广、推广即研究、应用即创造让教学成果的推广应用有料；认识驱动、团队支撑、课程导引、资源保障、研究共生让教学成果的推广应用有法；同行者队伍不断壮大、多方理论成果丰厚、教育现场高质生长，让教学成果的推广应用有光。
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＜正＞马赛克方法建立在一种积极的、全纳的儿童观基础上，就像由不同颜色的小方块组成的马赛克图案一样，这一研究工具构成了一个大型的马赛克。马赛克方法是一种融合了多元方法、多重声音的探究方法，它将不同的视角结合在一起，帮助幼儿构建一幅关于儿童世界愿景的图画。它通过多种研究工具的使用获取儿童的经验或看法，每种工具获取的信息都将形成一片“马赛克”，将它们放在一起，就构成了有关儿童及其看法与经验的完整图画，也
目的：探讨回授法在孔源性视网膜脱离患者术后体位配合及用药知识健康教育中的应用效果。方法：将177例患者按入院时间随机分为观察组90例和对照组87例，观察组运用回授法进行健康教育，对照组采用常规健康教育方法，比较两组干预效果。结果：观察组术后24、48、72 h体位配合程度优于对照组（P＜0.05）;观察组对术后用药知识知晓率、术后并发症知晓率高于对照组（P＜0.05,P＜0.01）,但两组对药物名
目的 评价前列腺动脉栓塞术（PAE）治疗良性前列腺增生症（BPH）效果，探讨经肱动脉入路行PAE术的可行性和安全性。方法 采用PAE术治疗11例BPH患者。术后随访36个月以上，观察比较手术前后国际前列腺症状评分（IPSS）、生活质量（QOL）评分、前列腺容积（PV）、最大尿流率（Qmax）、残余尿（RU）水平变化。观察其中3例肱动脉入路行PAE术患者手术成功率及相关并发症。结果 PAE术远期临床
物联网、云计算、虚拟现实（灾砸）和区块链等数字元素的嵌入正逐步改变乡村社会的生产和生活方式，治理共同体建构是乡村治理现代化的重要面向。以信息网络为载体的数字技术形塑新的乡村公共秩序，但也面临着治理“碎片化”的难题，成为掣肘乡村治理效能发挥的重大障碍。采取个案考察的研究方法，以“中国大棚第一村”的数字乡村建设为研究对象，系统探究技术赋能背景下数字乡村治理共同体的生成机理和运作逻辑。研究发现：数字乡村
近年来,随着国内外市场环境的不断变化,我国长三角地区作为全球消费性电子产品尤其是个人电脑（PC）制造中心格局正在发生改变。制造业生产成本尤其是劳动力成本有了大幅度的提高,由此带来的成本压力给电子产品制造企业带来了巨大的冲击。众多企业为此开始战略性地将其部分生产重心向我国西南部地区以及东南亚等国家移转,希望此举在一定程度上可以弱化成本增加带来的负面影响。本文研究的Z公司是一家地处华东地区、为消费性电
建构游戏是中班幼儿喜爱的游戏之一，作者以工作实践为基础，以所在幼儿园的建构坊为例，立足幼儿本位的课程观，顺应儿童需求，为幼儿发展提供适宜性支持，展示了班本活动的整个过程，探究班本微课程建构与实施的策略。
特色小镇是创新驱动政策结合区域发展特色的产物。文章选取了浙江省194个特色小镇为研究对象，发现特色小镇在总体空间分布上存在一个高度密集区域和多个次密集区域，提炼出四种空间类型，都市社区型和创新创业型具有高度聚集特征，区域集聚型存在一个高密集区和次密集区，而创意旅游型分布较为均衡，据此提出小镇空间分布存在的问题和对策建议。
目的 探究老年人糖尿病患病与抑郁的关系，并分析日常生活能力（ADL）的中介作用。方法 选取2018年CHARLS中5 783名≥60岁老年人为研究对象，采用STATA 16.0处理研究对象人口学特征、抑郁水平评定量表等数据；采用SPSS 25.0对数据进行统计描述、差异检验、逐步回归分析、Bootstrap中介检验等。结果 老年人糖尿病患病率为17.86%,抑郁症状检出率39.32%。不同糖尿病患
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近年来，中国高速铁路快速发展，对民航市场产生冲击。利用时间价值的相关理论模型对高铁与民航的竞争空间距离进行分析。通过建立旅客出行时间价值与民航相对于高铁的边际时间节省成本之间存在的关系来探究民航与高铁的竞争性问题，并建立了边际时间节省成本的计算模型，通过模拟的方式，观察了在不同的假设条件下，民航与高铁在不同的出行距离下所对应的消费者群体。总体上，随着旅客时间价值的变化，高铁民航的有效竞争空间距离以