城市桥梁桥面铺装层典型病害分析

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城市桥梁桥面铺装容易出现沥青混凝土破损、开裂、坑洼、拥包等病害,严重影响行车舒适性,容易加剧城市道路拥堵.本文针对连续梁桥墩顶处沥青混凝土铺装开裂、曲线桥桥面沥青混凝土裂缝、车辙以及坡桥坡脚处桥面沥青混凝土坑洞、水损坏等三类典型桥面病害进行研究,从结构受力、材料特性、桥梁所处环境等方面分析了病害的成因,提出了病害防治建议,可供类似工程项目借鉴参考.
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在软管连接隔膜压力表的测试工作中注意到:计量时与标准压力表不同的液位差对小量程隔膜压力表的校准示值有较大影响.规程并没有在检定条件和通用技术要求中特别给出软管连接压力表校准时应符合或达到的相关技术指标要求,而由此给出在某固定液位差条件下的校准结果及其扩展不确定度在一定范围内是有显著风险的.通过对不同液位差条件下的实验数据的扩展不确定度评定与结果的探讨,给隔膜压力表校准与使用者提供了具有参考借鉴作用的结论.
钢管混凝土拱桥作为钢-混凝土组合结构中的一种,充分利用了钢材及混凝土的优点.在钢管拱桥快速发展的同时,部分桥梁也在运行中出现了较多的病害,本文以早期建成的钢管拱桥为研究对象,分析了该类钢管拱桥的常见病害及其成因,并通过现场荷载试验进一步判断其受力状态,为钢管拱桥的检测与养护提供有意义的借鉴.
伴随着经济发展,矿产资源开发形成了大量地下采空区,部分采空发生了地裂缝、地面沉降及地面塌陷等地质灾害.为了能够精准指导地下采空区治理,消除采空区地质灾害隐患,可采用三维激光扫描技术进行采空区现状勘查,清晰反映采空区规模及空间分布.以滦平县某铁矿为例,选取10号钻孔开展三维激光扫描,确定了采空区规模、分布范围坐标及埋深情况.为滦平县某铁矿采空区的治理提供了数据支持,为同类采空区的勘查工作提供了技术参考.该勘查方法具有数据精确、工作高效、成果直观等优点,对采空区的勘查具有极大指导意义.
DF8B型内燃机车采用液压系统来驱动冷却风扇,静液压系统液压传动过程中静液压油会产生热量,油-空散热器的功能是冷却静液压油,串联在静液压马达的出口管路上,另一端通过管路连接到静液压油缸,形成油循环回路.当静液压油循环回路某处发生破裂漏油时,将无法建立油压驱动冷却风扇正常工作,柴油机冷却水系统无法正常冷却,油水温度升高后将导致柴油机卸载,造成机车故障,影响铁路正常的运输秩序.本文通过对我段两台DF8B型内燃机车油-空散热器惯性裂漏的故障进行深度分析,针对有可能引起故障的不稳定因素提出了预防措施.
在图像融合中,图像融合研究分析以及评价是一个重要的问题,一直以来,这个问题都没有得到很好的解决,因此找寻让融合的图像可信度更高、分辨率更高、理解性更强的方法,同时我们又需要客观的评价指标来对图像的质量进行区分.通过用主分量(PCA)变换、小波(DWT)变换的方法融合图像,并提出对融合后图像的单因素指标评价,还有综合指标评价,并对它们进行分类实验,得到结论,并且对此进行分析,哪种方式能够较好的得到并且提高影像的解译又适用于生活中的图像融合.
桥梁墩柱采用预制拼装施工工艺,墩柱在下构预制场预制完成后,用专用运输车运至施工现场进行墩柱安装,现场安装采用350t大型履带吊.预制墩柱的钢筋利用灌浆套筒进行连接,在灌浆套筒内灌注高强度灌浆料,使钢筋连接满足力学性能要求.
本文依据现阶段地震动模拟方法,阐述了基于工程理论的地震动模拟方法.通过比较不同模型存在的优缺点并且结合实际地震动记录,说明了三角级数法仍是现阶段的普遍方法,研究了相位谱中存在的问题,总结相位差谱分布模型,并提出未来研究的方向.
基于全景图像的虚拟现实(VR)漫游技术,具有图像质量均匀、细节真实程度更高等特点,应用范围较广.在虚拟现实全景漫游中,实物虚化和虚物实化是两个基本步骤.实物虚化就是通过全景图的拍摄、拼接,将现实世界的多维信息同步映射到数字空间,生成虚拟场景;虚物实化则是基于计算机和仿真技术,构建三维模型,让用户感知虚拟现实场景,增强其沉浸感.本文在概述虚拟现实场景制作和全景漫游模型构建技术的基础上,分别从降低内存消耗、减少内存漏洞等方面,提出了虚拟现实全景漫游技术的优化策略,为该技术的成熟运用提供了一定帮助.
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针对煤矿井下工作环境昏暗和事故频发,对工作人员位置的不确定性提出了一种基于圆形标定物的矿井下人员的定位方法.利用人员目标携带的摄像机采集环境图像,通过YUV颜色空间对采集到的原始图像进行预处理,采用最小二乘法对圆形标定物进行椭圆拟合,最后根据椭圆长轴使用单目测距的方法实现精确定位.实验结果表明:利用圆形标定物的直径进行测距,符合矿井下人员定位的标准.