【摘 要】
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对汽车外形壳体结构强度优化设计,可以提高汽车外形壳体结构强度,使汽车具备良好的防碰撞性能。对汽车碰撞冲击振动进行分析,建立汽车碰撞冲击振动控制网络传递模型,是进行汽
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对汽车外形壳体结构强度优化设计,可以提高汽车外形壳体结构强度,使汽车具备良好的防碰撞性能。对汽车碰撞冲击振动进行分析,建立汽车碰撞冲击振动控制网络传递模型,是进行汽车外形壳体结构强度优化设计的基础,传统方法通过对汽车碰撞冲击振动控制网络特性进行提取完成设计,但是不能准确分析汽车碰撞冲击振动状态,无法建立精确的汽车碰撞冲击振动控制网络传递模型,降低了汽车外形壳体结构强度设计的有效性,存在分析不准确、效率低、误差大的问题,提出一种新的汽车碰撞冲击振动控制网络传递特性分析方法。采用四点匹配方法对汽车碰撞冲击振动
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