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采用三维RANS方程组和SST湍流模型研究了涡轮轮缘密封的封严效率。以实验用模型透平航空发动机涡轮轮缘密封为对象，计算了轮缘密封封严效率，计算结果与实验结果吻合良好，从而验证了数值方法的可靠性。在8种冷却气流流量下，研究了3种不同动静叶轴向距离和轮缘密封轴向位置的封严效率的变化特性，结果表明：在所研究的轮缘密封结构下，随着动静叶轴向距离的增大，主流入侵流量降低，封严效率升高；动静叶轴向距离一定时，轮缘密封轴向位置越靠近静叶，则主流入侵流量越大，封严效率越低。