2007年是中国车市走向成熟的又一年，汽车江湖中的车、人还有企业，既不乏刀光剑影，又不缺帷灯箧剑，《汽车观察》特从中挑出十大看点以飨读者。
　　
　　最具威胁轿车：凯越
　　
　　理由：在十大畅销轿车中连越3位，2007年以196785辆的业绩让刚过20万辆的桑塔纳和捷达十分难受。
　　
　　最佳新锐车型：凯美瑞
　　
　　理由：作为一款2007年上市新车，能在第一年面世就冲到十大畅销轿车第四位，实属奇迹!谁说车型少就不好卖了?关键看你的车是否对消费者的胃。
　　
　　最长青自主轿车：夏利
　　
　　理由：作为天津一汽乃至自主轿车的“当家老花旦”，不得不让人感叹这是一款长寿车型。自主品牌中谁能超越?天津一汽威志又能否成为另外一个后备夏利?
　　
　　最佳表现微车：上汽通用五菱
　　
　　理由：几乎占据交叉型乘用车半壁江山(46.98％)，超越第二名近25个百分点，当然的微车之王!它的意义重大得连美国通用都想增资扩大控股，因为听说正是它的业绩表现才使得2007年通用没有被丰田超越。
　　
　　MPV铁三角：奥德赛、别克GL8和瑞风
　　
　　理由：尽管MPV市场不断有新的冲击者进入，但是奥德赛、别克GL8和瑞风的铁三角地位却岿然不动!
　　
　　最大市场亮点：城市SUV
　　
　　理由：普遍同比增幅达到50％以上，排名前两位的哈弗和瑞虎同比增幅更是分别高达99.29％和和77.99％，城市SUV市场着实让众多城市越野者稀罕了一把，也让众多SUV厂家丰收了一把。
　　
　　最佳成长企业：比亚迪
　　
　　理由：2007年100％的增幅，听说2008年还想再次给世人一个好看，口说无凭，20万辆目标能不能实现才是关键?不过，“铁动力”的秘密武器着实能在将来占据不少先机!也许王传福的野心就会籍此实现亦未可知。未来值得期待!
　　
　　最佳出口企业：奇瑞
　　
　　理由：2007年出口过10万，已经第五个年头稳坐出口第一宝座。
　　
　　最佳动作奖：上南合作
　　
　　理由：动作出人意料，成功也出乎意外，而且双方似乎婚后还比较和睦。
　　
　　最佳收购奖：东风收购哈飞
　　
　　理由：没有迁就，典型的“以强凌弱”，收购成功后，加上哈飞的销量，东风的年销量肯定会增加不少，同时也为东风重新改写三大地位留下无尽悬念。