【摘 要】
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对自行开发设计的汽车悬架弹簧钢进行了淬火-碳分配-回火热处理,研究了淬火温度和回火时间对试验钢显微组织和力学性能的影响。结果表明,不同淬火温度下试验钢的组织中都可见板条状马氏体和羽毛状下贝氏体组织,但是羽毛状下贝氏体的含量相对较少;随着淬火温度升高,试验钢的强塑积呈现逐渐上升的趋势,且都保持在23GPa%以上;随着分配时间延长,强塑积呈现波浪形变化特征,在分配时间为30 s时取得最大值27.1 G
【基金项目】
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江西省科技厅科技支撑计划资助项目（20142BBE50061）；
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对自行开发设计的汽车悬架弹簧钢进行了淬火-碳分配-回火热处理,研究了淬火温度和回火时间对试验钢显微组织和力学性能的影响。结果表明,不同淬火温度下试验钢的组织中都可见板条状马氏体和羽毛状下贝氏体组织,但是羽毛状下贝氏体的含量相对较少;随着淬火温度升高,试验钢的强塑积呈现逐渐上升的趋势,且都保持在23GPa%以上;随着分配时间延长,强塑积呈现波浪形变化特征,在分配时间为30 s时取得最大值27.1 GPa%。
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