[目的]了解上海轨道交通系统车站空气质量现状及其影响因素,为制定相关空气质量的卫生学标准提供科学依据。[方法]分别选取上海市轨道交通有代表性的6个车站,每个站台、站厅各取4个点进行监测。每天3个时段,连续监测3d。在每个监测点监测温度、相对湿度、风速、噪声、可吸入颗粒物(PM₁₀)、一氧化碳（CO）、二氧化碳（CO₂）、甲醛、总挥发性有机物（VOC）、空气细菌总数、真菌总数、溶血性链球菌等空气卫生学指标。[结果]站台平均风速[（0.42±0.24）m/s]、CO₂浓度[（0.058±0.015）%],分别高于站厅风速[（0.30士0.13）m/s]、CO₂浓度[（0.055±0.011）%],差异有统计学意义（P<0.05）。上午监测时段的相对湿度、细菌总数、真菌总数均高于中午和下午,上午时段与下午时段的PM₁₀平均浓度高于中午时段,且差异均有统计学意义（P<0.05）。甲醛及VOC浓度上午时段最高,3个时段依次降低。人均新风量与细菌总数、真菌总数、CO₂、PM₁₀浓度呈负相关关系。[结论]客流量、新风量和车站已使用年数对轨道交通空气质量有一定影响。微生物污染、CO₂、PM₁₀含量是轨道交通系统需要重视的空气卫生学问题。