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针对当前传统汽油发动机平均值模型在节气门开度变化率较高时未对其喷油量进行修正,从而影响对发动机转矩正确估计的问题,基于平均值模型,对其中的加速工况进行了必要的加浓修正处理,建立了加浓仿真模型,并与未加浓模型进行了仿真对比分析。结果表明：当汽油发动机冷却液温度为20℃时,在刚开始加速时,加浓仿真模型输出的转矩与未加浓处理模型输出的转矩相比,最高可提高35%;在冷却液温度为80℃时,加浓模型与未加浓模型输出结果基本一致。研究结果也证明了加速时对汽油发动机喷油进行加浓处理有助于提高汽车的加速性能和动力性能。