【摘 要】
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根据建于20世纪80年代的某六层钢筋混凝土框架结构的改造方案,分析了该结构在抗震方面存在的主要问题,提出了基于结构体系的加固方法,采用增设屈曲约束支撑(BRB)进行抗震加固,分析了加固后结构的抗震性能.针对结构抽柱的需求,提出了抽柱的加固设计和施工方法.针对楼层标高调整的需求,提出了梁柱节点再造设计方法.工程实践表明,本文提出的结构改造设计方法节省工期、节约造价、安全可靠.
【机 构】
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上海杰筑建筑规划设计股份有限公司,上海200092;央固工程科技(上海)有限公司,上海201112
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根据建于20世纪80年代的某六层钢筋混凝土框架结构的改造方案,分析了该结构在抗震方面存在的主要问题,提出了基于结构体系的加固方法,采用增设屈曲约束支撑(BRB)进行抗震加固,分析了加固后结构的抗震性能.针对结构抽柱的需求,提出了抽柱的加固设计和施工方法.针对楼层标高调整的需求,提出了梁柱节点再造设计方法.工程实践表明,本文提出的结构改造设计方法节省工期、节约造价、安全可靠.
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为确定弹性-滑动减震体系(RSI)的地震残余位移的影响因素,以一连续梁桥为工程背景,进行参数分析.采用SAP2000建立了不同支座参数的模型,对比分析残余位移等结果.在不同地震动强度下,对不同摩擦系数和不同叠层橡胶支座刚度体系的残余位移与最大位移进行了考察.结果表明,摩擦系数的减小和叠层橡胶支座刚度的增大,能增强体系的恢复能力.适当地减小摩擦系数和增大橡胶支座刚度能有效地减小体系的残余位移.此外,当最大静态残余位移和最大位移之比小于2时,体系具有良好的恢复能力.
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