【摘 要】
：
现代科学技术的发展推动了众多领域的协同进步,城市公共交通系统也受到了科技浪潮的有效推动,其中先进的科学技术与管理方案正不断地应用于城市轨道交通系统。然而,对于部分城市轨道交通从业者而言,由于其从业时期较早、专业技术能力相对较低等原因,他们的专业水平与能力常常无法满足现代城市轨道交通发展的要求。针对这一问题,城市轨道交通专业技术人员的继续教育在近年来被视为有效的解决方案,其能有效提高城市轨道交通从业者的技能水平与管理能力,使他们能够紧跟科技发展,同步发展提升自己的职业素养。
论文部分内容阅读
现代科学技术的发展推动了众多领域的协同进步,城市公共交通系统也受到了科技浪潮的有效推动,其中先进的科学技术与管理方案正不断地应用于城市轨道交通系统。然而,对于部分城市轨道交通从业者而言,由于其从业时期较早、专业技术能力相对较低等原因,他们的专业水平与能力常常无法满足现代城市轨道交通发展的要求。针对这一问题,城市轨道交通专业技术人员的继续教育在近年来被视为有效的解决方案,其能有效提高城市轨道交通从业者的技能水平与管理能力,使他们能够紧跟科技发展,同步发展提升自己的职业素养。
其他文献
目的分析中药熏洗在湿热熏蒸型黄疸的临床疗效。方法方便选取该院2018年12月—2020年12月住院治疗的90例湿热熏蒸型黄疸患儿,根据治疗方法的不同分组,参照组45例患儿采纳蓝光照射治疗,观察组45例患儿在参照组基础上采纳中药熏洗治疗,比较两组临床疗效、中医症状积分、血清胆红素水平、黄疸持续时间、住院时间、治疗费用、不良反应发生率、家属满意度。结果观察组临床总有效率(95.56%)高于参照组(71.11%),差异有统计学意义(χ2=9.680,P=0.002)。观察组治疗后黄疸、恶心
目的分析Vitapex糊剂对小儿乳牙慢性根尖周炎临床效果及疼痛度情况。方法方便选择2019年7月—2020年7月该院收治94例乳牙慢性根尖周炎患儿,按随机数表分为两组,对照组47例给予氧化锌丁香油糊剂治疗,研究组47例使用Vitapex糊剂治疗,对两组患儿临床效果及疼痛度进行比较。结果研究组临床有效率95.74%高于对照组,差异有统计学意义(χ2=4.029,P<0.05);研究组治疗填充时间(8.06±2.25)min与牙龈愈合时间(11.15±3.36)d比对照组短,差异有
以厦门轨道交通1号线为例,分析城市轨道交通运营初期道路公交客流的变化特征。基于厦门轨道交通1号线开通前后各1个月的“E通卡”刷卡数据,首先分析了1号线和道路公交整体客流的变化特征;然后基于不同乘客群体出行模式选择,分析了1号线新线运营后整个公共交通系统客流变化特征。研究成果可为城市轨道交通线路开通后公交群体出行模式分析和客流结构优化调整提供参考。
创意空间课程中的玩色馆需要教师将自然材料引入空间内,利用涂鸦、手工等形式开展活动,不断开发和拓展适合玩色馆的游戏课程,进而提升儿童的审美素养。本文在解读了自然材料在玩色馆中的价值、剖析了自然材料投放存在的问题后,提出了自然材料在玩色馆中的运用:根据幼儿年龄特点,科学投放自然材料;有目的投放材料,给幼儿不同的游戏体验;根据幼儿的兴趣,适当调整自然材料数量;结合特色,充分挖掘自然材料的艺术价值。
探究式教学是让学生独立探索发现,获取学科知识,而不是教师告知。在分享式与探究式教学的融合中,教师可按照“独立探寻、分享新知,同桌探究、分享解惑,团队探索、分享提升”的“三探三分享”,根据课堂实际需要进行选择和组合,以达到培养学生探究精神、提高学生表达能力、发展学生数学学科核心素养的目的。
近两年来,上海机场联络线、嘉闵线等线路相继开工建设,标志着上海的市域轨道交通线网开始建设。根据公开资料分析,国内市域轨道线路的地下敷设方式比例正在不断增大。如:上海机场联络线正线全长68.6 km,其中地下段达56.7 km,地下段占总长的82.6%;嘉闵线正线全长44.04 km,其中地下段为41.36 km,地下段占总长的93.9%。这两条市域线位于上海外环高速公路以外的郊区,沿线既有建筑密度很低。然而,在功能上类似于市郊轨道交通线路的东京私铁,却大多采用地上敷设方式(高架或地面),其地下线占比通常都
8月15日,川藏铁路建设领导小组组长、国家发改委主任何立峰主持召开领导小组全体会议。会议总结近期各项工作进展,审议通过中间段初步设计方案及相关文件,部署推动川藏铁路建设各项工作。会议认为,各有关单位深入贯彻落实党中央、国务院决策部署,川藏铁路建设已取得良好开局,本次审议通过了中间段初步设计方案,为年底前实现全面开工建设创造了条件。下一步要统筹谋划、系统推进,加快完成全面开工建设各项准备工作。会议要求,各有关单位要进一步强化责任担当、做好衔接协同、提高质量效率、强化安全保障、防范重大风险,扎实完成好年度目标
在轨道车辆实车动态测试中,运行舒适性指标对车辆性能评估至关重要。ISO 2631舒适性指标是针对人体振动舒适性分析而建立的标准,但在测试城市轨道交通车辆运行舒适性时,ISO 2631没有对数据采集和计算参数进行明确规定。分析了时域滤波器的设计方法,研究了采样频率和计算窗口时长对舒适性指标计算结果的影响。基于城市轨道交通车辆运行实测数据分析了不同状态下座椅的舒适性指标的特征。研究结果表明:计算窗口时长取值为8~10 s较为合适,采样频率取值为512 Hz,座椅载重舒适性测试结果更接近载客时的真实情况。
以北京有轨电车西郊线轨道安装工程为例,介绍了道岔施工中现场准备、道岔布置、道床立模、道岔精调、道床混凝土浇筑、道岔施工、道床顶面施工等具体施工工序;分析了道岔施工工程中的难点;介绍了有轨电车道岔安装施工方法和工具;总结出了有轨电车槽型轨道岔安装施工技术。该槽型轨道岔满足设计及使用要求。