主要研究1,8-二氮杂二环十一碳-7-烯(DBU)催化碳酸乙烯酯和甲醇酯交换反应合成碳酸二甲酯的反应动力学。首先假设碳酸二甲酯的反应机理,在此基础上建立动力学模型,得到相应的动力学方程。通过实验数据处理,线性回归计算得到动力学方程的未知参数,最终得到反应速率r=4.2889e
-15763/RT_(c EC c MEOH)-49811e
-31308/RT_(c DMC c EC/c MEOH),其中正反应活化能E+a=15763 J·mol
-1
以硝酸锌、硝酸铝为原料,尿素为沉淀剂,采用均相沉淀技术,在铝基体表面原位生长Zn
2+-Al
3+-LDHs薄膜。采用XRD、FT-IR、SEM和EDS等对铝片表面构建的Zn
2+-Al
3+-LDHs的成分和结构进行分析表征,研究表明,Zn
2+-Al
3+-LDHs膜均匀生长在铝基体表面,具有典型的LDHs材料的层状结构。研究了Zn
2+-Al
3+
以预处理后的活性炭(AC)为原料,三氧化二铁(Fe2O3)为活性组分,借助浸渍煅烧法制备活性炭负载三氧化二铁(AC@Fe2O3)催化剂.采用傅立叶变换红外光谱仪(FT-IR)、X射线衍射仪(XRD
应对炼化转型需求,大庆石化公司提出多产重石脑油兼产喷气燃料的生产方案,对1.2 Mt·a-1加氢裂化装置进行技术改造。采用中国石油石油化工研究院自主开发的PHT-01预处理催化剂和PHC-05加氢裂化催化剂,选用单段一次通过工艺流程。改造后装置运行稳定,结果表明,重石脑油收率45.69%,航煤收率22.95%,C+5液体收率100.3%。与改造前相比,化工原料收率提高32.48%,航煤烟点提高2.4个单位,其性质符合3号喷气燃料指标要求;尾油BMCI值相比上周期降低4.2个单位,是优
催化裂化反应为吸热反应,催化剂再生反应为放热反应,再生烧焦放出热量与反应吸热以及原料升温、热损失达到平衡状态,装置才能平稳运行。通过对某炼油厂1.2 Mt·a-1催化裂化装置反应-再生系统热平衡进行分析,表明催化剂循环流化与外取热运行工况不稳定是造成反应再生系统热量难平衡的主要原因。提出对反应-再生器内构件、外取热等技术进行改造和优化。改造后,催化剂单耗降低0.24 kg·t-1,蒸气产量增加30 t·h-1,汽柴液总收率提高0.93%,实
光催化技术在解决能源与环境问题方面具有广阔前景,关键在于开发具有可见光响应的催化剂。石墨相氮化碳(g-C 3 N 4)与碘氧化铋(BiOI)均具有可见光响应,两者可形成异质结复合物,提升光催化性能。以三聚氰胺-三聚氰酸超分子作为合成g-C 3 N 4的原料,通过高温焙烧不同加入量的超分子与BiOI形成的前驱体,制备不同形貌结构的g-C 3 N 4/BiOI催化剂。采用XRD、红外光谱以及SEM对催化剂进行结构与形貌的表征,采用双酚A探究不同结构的g-C 3 N 4/BiOI催化剂的光催化性能。结果表明,当
采用微波法和传统法制备铁铜铝交联蒙脱土(Fe-Cu-Al-MMT)催化剂。通过XRD、BET、SEM、ICP等手段对催化剂进行表征,并考察催化剂的稳定性。结果表明,微波法制备的Fe-Cu-Al-MMT催化剂层间距d 001为1.806 nm,比表面积为175.1 m2·g-1;相比于传统法制备的铁铜铝交联蒙脱土催化剂层间距和比表面积略有增加,而催化剂的稳定性增加明显。
为提高催化裂化装置盈利能力,装置采取对标分析,发现装置中丙烯产率与行业平均水平的差距,车间拟定采取措施增加高附加值产品丙烯收率。车间通过采取加注丙烯助剂的措施,在丙烯助剂占系统藏量5%时,丙烯产率提高1.24%,实现快速有效地提高丙烯收率,提升装置盈利水平。重点介绍了加入丙烯助剂的实施过程及效果评价,对行业实施增产丙烯有借鉴意义。