【摘 要】
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航空摄影作为一种可以快速获取大范围地形数据的技术手段，在铁路勘察设计阶段有着重要作用。为提高复杂艰险山区铁路勘察设计阶段的数据获取精度，尽可能缩短摄影工期，以西部地区某铁路为例，研究如何在兼顾成果精度与工作效率的前提条件下，将载人固定翼飞机、载人旋翼机（如直升机等）、无人旋翼机、无人固定翼飞机、垂直起降固定翼无人机5类飞行平台和数码摄影、机载激光雷达摄影、倾斜摄影3类传感器有效结合，并对多源数据的
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航空摄影作为一种可以快速获取大范围地形数据的技术手段，在铁路勘察设计阶段有着重要作用。为提高复杂艰险山区铁路勘察设计阶段的数据获取精度，尽可能缩短摄影工期，以西部地区某铁路为例，研究如何在兼顾成果精度与工作效率的前提条件下，将载人固定翼飞机、载人旋翼机（如直升机等）、无人旋翼机、无人固定翼飞机、垂直起降固定翼无人机5类飞行平台和数码摄影、机载激光雷达摄影、倾斜摄影3类传感器有效结合，并对多源数据的后续利用提出综合性方案。研究表明，（1）针对铁路勘察设计不同阶段的特点，应采用不同摄影手段；载人机与无人机相互补充，可满足点线面各类测区的摄影需求。（2）摄影方式不能仅为单一应用考虑，在航线规划时，应考虑多种数据应用方式，也要兼顾多种摄影方式数据相互补充。项目应用效果表明：在复杂艰险山区铁路勘察设计阶段采用航空摄影多源数据获取综合方案，摄影直接成本减少25%以上，部分野外工作减少40%以上，成果数据满足了不同摄影需求，成果利用率超150%。该方案具有成本管理精细化、野外作业少量化、航摄成果品质化、数据应用多元化等优势，可为今后类似工程应用提供参考。
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