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利用远程参数控制技术，在实验室内复现实际道路行驶状况的振动载荷谱，分别利用4通道道路模拟试验台和6自由度振动试验台，进行燃料电池轿车整车、动力系统关键零部件，包括动力蓄电池、动力控制单元、燃料电池电堆和燃料电池发动机支持系统的振动加载室内试验．试验中，考察振动强度、系统故障、动力系统和关键部件性能衰退，发现动载会引起所研究的燃料电池轿车整车燃料经济性下降17．59％，且会引起动力系统与关键部件的结构破坏与部件故障．