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含油气盆地内可以存在多个油气成藏动力系统，相应地油气二次运移的主要驱动机制也不尽相同。驱动机制转换是油气穿越不同成藏动力系统发生运移的动力学纽带，也是进行系统与系统间能量传递和油气运移规律的研究。基于地层流体压力、原油地球化学特征、油气显示和钻测井等资料，经过对济阳坳陷牛庄洼陷及其南缘地区古近系的油气成藏动力系统分析，发现在异常流体压力系统边缘存在着油气运移由超压驱动向浮力驱动的转换过程。在驱动机制转换过程中，烃类物质首先从超压驱动的油、气和水混相流体中分离，在油源断层附近的输导层内经历了短暂停留和聚集后