福特汽车亮相上海世界移动大会

来源 :汽车之友 | 被引量 : 0次 | 上传用户:thd111
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  6月29日,在上海举行的世界移动大会(Mobile World Congress,简称MWC)上,福特汽车宣布了新的创新成果,为世界各地的人们提供移动出行解决方案。“熊猫动态班车”是福特汽车在中国大连开展的一个智能移动出行项目。“熊猫动态班车”的服务主要针对三种情况:出行需求最大的交通高峰时段、用车需求较低的日间,以及公共交通资源有限的深夜。“这一试验项目的关键目标在于探索如何更加高效地利用现有资源。”福特汽车公司亚太区智能移动战略总监雷先同表示,“我们发现,根据乘客数量以及所在位置在不同时间段提供不同模式的服务,能够提供更加高效的出行服务。”
  
其他文献
整个冬天几乎没有见到一片雪花,数九寒天依然有些“春暖花开”的北京让人觉得有些无趣。雪,都去哪儿了?  开上一辆刚刚国产的XC60,带上滑雪装备,我们去寻雪吧,那里是它的家。  高速初感受  不知道你有没有这种感受,看到或听到沃尔沃这个词,就会想到冰雪覆盖的斯堪迪纳维亚半岛,想到这样冰天雪地里有个温暖的小屋,一家人正在里面喝着暖暖的咖啡。可能沃尔沃就像这个小屋吧。  至于为何总有这样的联想我也说不清
曾经过度依赖倒车后视镜导致倒车时擦到别人的车,但我却丝毫不会因此对后视镜这个车上必需装备感到排斥。如果一款后视镜图像输出稳定,尤其是夜视效果好的话,我会毫不犹豫淘汰我车上的那台“烂货”  之所以愤恨地称它为“烂货”,是因为我那台车上的后视影像经历过时有时无的过程后终于黑屏罢工了。实际上,像我这种买导航送后摄像头的车主很多,送的质量可想而知,用不到两年就歇菜。所以当你适应用后视镜倒车入库或者侧方停车
玛尼堆  赐我泥土,赐我野草的颤动;赐我绿野接天前空晃的身影。  身后还有什么?墨迹单薄。它指认的四月桐花纷纷飘落,它指认的少年是出走半生的错。  白云从远山踮起脚尖,从眼里转圈,又跳上青瓦檐,那些刻着字的石头,扬起明亮的声线,还给浮在城市半空的日子和从前夺眶的疼痛;还给夜,霜花帘外赶路的春。双手捧着淙淙的水声。提灯人叩打菩萨的门环,问一句雪,头就白了。  白露  也许黑夜遗落的,才是清凉。凉凉地
作为长安旗下第一款中级车,睿骋肩负着提升品牌外延的责任。如何从一款平民车蜕变为“高端、大气、上档次”的商务座驾,是摆在长安设计师和工程师面前的课题。值得欣慰的是,睿骋在大部分层面上没有叫它的准车主们失望。尤其在中国消费者最为关心的空间、配置、外观等方面,睿骋更是花了不少心思,博得都市白领们的青睐似乎已是囊中之物。  在广告公司工作多年的蒋女士,对于潮流和时尚有着自己独到的见解,如她自己所说“不人云
老车带给我们一种情感,它依赖于驾驶者,一些吱吱作响的“提醒”时而传达给我们,好像在说:“嘿伙计,你该关心一下我了”,这种感觉永远不会 过时  首先,这不是一篇写给所有人的文章,甚至有些人会感到厌烦,但是并没有关系,我甚至不会去考虑这篇文章的阅读量,这只是写给我和志同道合朋友们的一些话。欣赏老车的其中一个乐趣便是当你看着它的时候,可以想象当时发生在他身上的各种故事,承载着欢声笑语,悲欢离合却依旧保持
408是东风标致引入“T STT”高效动力的第一款车型,“T”就是涡轮增压发动机,在408身上就是PSA之前就开始使用的1.6THP发动机,STT就是全系标配智能启停系统,更重要的是,408全系标配的变速器都是6AT。经过悉心调校,1.6T车型综合油耗大概在6.3L/100km,1.8L车型官方综合油耗也只有5.9L/100km左右,408在动力性与经济性两方面都有了极大提升,整体提升了408车系
随着汽车舒适性与消费者对舒适期待的不断提升,雪铁龙提出了“CITROEN ADVANCED COMFORT”(简称CAC)领先舒适设计理念。作为“CAC”理念下的首款战略车型,C6以雪铁龙旗舰车型的身份,定位在D 级市场。C6拥有2900mm的超大轴距,多达11项功能的ADAS高级驾驶辅助系统,12.3英寸全液晶彩色数字仪表和8英寸车载多媒体娱乐系统,全舱进口的NAPPA头层牛皮和天然纹理实木装饰
家有小朋友的都知道,来自意大利的蒙氏教育是当下比较流行的幼儿园教育方式,这个思路给我印象最深的就是混龄教学,让不同年龄孩子会相互模仿、学习,养成儿童乐于助人的良好社会行为。而来自美国的新蒙迪欧显示出来的豪华装备恰好与此契合,将许多非同级的配置引入其中,成为超出同级别车的亮点。  大嘴式格栅成为印象深刻的新家族语言  新蒙迪欧在保留了上一代车型偏向个性、运动基础上,造型方面融入了更多时尚、动感元素,
去武汉,除了坐飞机,更好的方式应该是从重庆坐船,顺江而下。在中国,从一座城市到另一座城市,只是在利用交通工具移动那么简单。尤其在北方,城市与城市之间的差别似乎并不算太大,它们都长得太像了。但在长江沿线情况就大不一样了,比如从重庆坐游轮到武汉,从山城出发穿过三峡景区,再翻过三峡大坝,之后的江面便慢慢地豁然开朗。到达武汉后才会发现,原来长江边还有如此平坦的大城市。  不过我和摄影师王锋可没有那么多悠闲
13年前,首届中国卡车大赛在北京的一个度假中心的停车场举行,这个赛事被卡赛人自嘲为卡赛1.0时代。后来,中国卡车大赛变成了场地越野模式,被称为2.0时代。两年前,卡车大赛转型升级为“多品牌场地竞速赛”并成为国家体育总局、中国汽车摩托车运动联合会和欧洲卡车大赛合作举办的卡车赛事,也让卡赛进入了3.0时代。  至今,卡车大赛已经举办了14届了,在秉承平民化、娱乐化、国际化思路的同时,采用“多品牌赛车、