论文部分内容阅读
摘要：消防车主要是用来做火灾救援的，它的工作时间是无法预料的，很多时候都是处于搁置的状态，但是为了预防可能发生的灾难，消防车非常需要坚持进行保养，特别是雨季来临期间，这就要求使用人员在平时的时候，做好消防车的保养工作，从而让消防车在灭火救援的时候，能够正常发挥。
关键词:储气筒 传动轴 差速器 车轮 齿轮 消防泵
中图分类号：S776.29+3 文献标识码：A 文章编号：
消防车在平时不工作的时候，要停放清洁干燥的地方，尤其是在夏季的时候，尽量不要让其在烈日下曝晒，以免消防车的表面车漆发生掉落、开裂等，会导致消防车生锈。除此之外，就是对于消防车的维护检查工作要做好，最好做到经常的试车，检查发动机、取力器等，是否能够正常的工作。还要检查水泵的转动部位是不是灵活，还有各大操作阀是不是都能够正常的使用。夏季的时候，空气比较潮湿，雨水比较多，所以在使用消防车之后，消防车可能会出现霉味，因为蒸发箱里面一直都有水，而又长期得不到挥发，又因为天气湿润，就会产生霉味，所以消防车的相关负责人平时的时候要注意保养消防车。平时天气比较好的情况下，最好可以给车辆内部通一下风，可以多开车窗，保持车里面空气的清新，如果在行驶的时候是开着空调的，就可以在即将到达目的地的时候，把制冷泵给关掉，可以让自然风把蒸发箱里面的水给吹干，这样就可以有效改善发霉的状况。夏季雨水比较多，所以出行之后，消防车肯定会沾上很多的泥沙，有可能会造成冷凝器生锈，继而引发车辆的其他一些问题，所以要及时清洗车辆。
消防车是根据消防队灭火和抢险救援的需要，设计制造成适宜消防队员乘用、装备各类消防器材或灭火剂的车辆。消防车在使用过程中，由于受磨擦、振动、冲击以及自然条件等各种运行条件的影响，各部件和零件会产生不同程度的松动、变形、磨损、腐蚀和损伤。随着行驶里程的增加，道路状况的影响。车辆状况逐渐变坏，故障率上升，还将导致动力性、经济性和安全可靠性下降，甚至会出现意外的机械事故或交通事故。当前，消防驾驶员队伍技术参差不齐，驾龄短，对机械常识掌握少和重驾驶轻保养等实际情况，因此日常的消防车维护保养工作刻不容缓。在工作实际做好消防车的维护保养工作应注意以下几点：
一、车况检查保养。车况好坏直接影响到灭火作战的成败和战斗员的生命安全。车况检查的主要内容有：传动系上离合器、变速器、传动轴、万向节、减速器、差速器、半轴等部件上的螺栓是否松动损坏，缺油；制动系上制动踏板的灵活性、空气压缩机的工作情况、储气筒是否完好、制动阀是否灵活、车轮的制动片的磨损情况；方向机的工作是否正常以及灯光、雨刮器、刹车指示灯等重要部件工作情况。对检查出的故障要及时进行排除，如离合器不分离，应及时检修调整传动轴、万向节、减速器、差速器、半轴螺栓松动、缺油时及时紧固和加润滑油。
二、发动机冷却系统的保养。天气炎热环境温度高，发动机容易過热，因此，夏季应加强对发动机冷却系统的检查、保养，及时清除水箱、水套中的水垢和散热器芯片间嵌入的杂物；认真检查节温器、水泵、风扇的工作性能，损坏的应及时修复，同时注意调整好风扇皮带的张紧度；检验冷却液的浓度和流动性是否符合生产厂家要求。另外，如果在驾驶过程中出现高温“开锅”现象，应将车辆停在通风阴凉处，打开发动机舱盖自然冷却，切不可在温度没降低之前加入新的冷却液或向发动机上浇水，以免造成发动机缸体炸裂。
制动系统的检查。制动液在高温环境中易蒸发汽化，在制动管路中形成气阻，造成制动失灵。因此，夏季应及时检查调整制动系统，及时添加或更换制动液，彻底排净液压制动系统中的空气，并保证制动皮碗、制动软管和制动蹄片的完好，行车中如发现制动踏板变“软”时，应及时排气；山路行驶下长坡途中，如感觉刹车发软应注意停车“晾”刹，保证制动性能良好；若发现制动毂发烫，应停车自然降温，不可浇泼冷水，以防制动毂炸裂。
四、消防车容罐的检查保养。由于消防车罐体长期处于满载灭火剂的状态，灭火剂的浸泡对罐体有一定的腐蚀，特别是对一些服役较长的消防车，如果不能及时检查保养，锈点会扩大甚至会锈透罐体，脱落的锈渣容易在消防车出水时被冲入水泵内，损坏叶轮导致水泵不能正常工作。因此，应经常组织对消防车容罐进行检查，一旦发现有锈蚀现象，应及时采取有效的措施，防止锈点扩大。常用的处理方法是将锈蚀的部位清理干净，晾干后涂抹复环氧树脂漆或补焊。与容罐相关的其他各部位的阀门、管路也应定期检查清洗，发现问题进行相应的处理。
五、器材箱检查保养。器材箱主要用于存放灭火和抢险救援专用器材，是最常用也是最容易忽视的地方。器材箱的好坏会影响器材的使用寿命。首先，对磨擦器材的地方要用胶皮或其它软质物进行隔离或保护。其次，要经常检查器材箱内是否有积水、固定支架是否稳固、帘式门启闭是否灵活、有无变形或损坏、门边滑油槽内是否缺油等状况，必要时要加注润滑脂保护。
六、消防泵的检查保养。消防泵是消防车的“心脏”。消防泵的维护保养直接影响到灭火作战的效果。因此，在检查保养消防泵的过程中要认真仔细，发现故障应及时排除。一般消防泵每工作3 至6 小时，各转动部位要加注润滑脂一次。要定期对消防泵最大吸水深度、引水时间、最大流量等主要技术参数进行测试，如与正常性能相差较大则应检查并排除。在检查保养中应注意以下情况：如使用不清洁的水源，应对水泵、水罐及管路进行清洗；使用泡沫后，要及时清洗水泵，泡沫比例混合器及各连接管路；放净泵内、管道内存水；水环泵引水箱、刮片泵贮油箱、水罐、泡沫罐储量不足的必须注满；检查水炮或泡沫炮球阀底座，清洗活动部位适当加润滑油予以润滑；对引水泵和齿轮箱内的油进行及时检查，如果油变质或缺少时，应及时更换或补充。
七、电器、仪表的检查保养。对车辆电器线路应当选用合适的保险丝，以免损坏电器原件。应定期检查警灯、警报器系统是否能正常工作，如有异常应及时排除故障。对水系统和照明系统的电器进行检查的内容有：器材箱灯、泵房灯、电磁阀、液位指示器和数字式转速表以及各表、开关等工作情况。
八、检查轮胎气压和蓄电池的保养。夏季车辆轮胎内的气压会随着温度的升高而升高，容易产生爆胎事故。因此，夏季要经常检查轮胎气压，尤其是长途行车前，最好将轮胎压力调至下限。现在的蓄电池大多为免维护电池，不需要专业的保养，但炎热的夏季，要注意检查电池的通气孔是否堵塞并及时疏通，否则容易造成蓄电池爆裂
消防队是“养兵千日，用兵千日”。只有正确操作和合理使用消防车辆及各种消防专用装备和器材，才能充分发挥消防车功能、迅速完成灭火战斗和抢险救援任务的重要环节；只有平时按照要求逐项对消防车辆进行日常维护保养，才能确保灭火战斗和抢险救援任务的圆满完成！
关键词:储气筒 传动轴 差速器 车轮 齿轮 消防泵
中图分类号：S776.29+3 文献标识码：A 文章编号：
消防车在平时不工作的时候，要停放清洁干燥的地方，尤其是在夏季的时候，尽量不要让其在烈日下曝晒，以免消防车的表面车漆发生掉落、开裂等，会导致消防车生锈。除此之外，就是对于消防车的维护检查工作要做好，最好做到经常的试车，检查发动机、取力器等，是否能够正常的工作。还要检查水泵的转动部位是不是灵活，还有各大操作阀是不是都能够正常的使用。夏季的时候，空气比较潮湿，雨水比较多，所以在使用消防车之后，消防车可能会出现霉味，因为蒸发箱里面一直都有水，而又长期得不到挥发，又因为天气湿润，就会产生霉味，所以消防车的相关负责人平时的时候要注意保养消防车。平时天气比较好的情况下，最好可以给车辆内部通一下风，可以多开车窗，保持车里面空气的清新，如果在行驶的时候是开着空调的，就可以在即将到达目的地的时候，把制冷泵给关掉，可以让自然风把蒸发箱里面的水给吹干，这样就可以有效改善发霉的状况。夏季雨水比较多，所以出行之后，消防车肯定会沾上很多的泥沙，有可能会造成冷凝器生锈，继而引发车辆的其他一些问题，所以要及时清洗车辆。
消防车是根据消防队灭火和抢险救援的需要，设计制造成适宜消防队员乘用、装备各类消防器材或灭火剂的车辆。消防车在使用过程中，由于受磨擦、振动、冲击以及自然条件等各种运行条件的影响，各部件和零件会产生不同程度的松动、变形、磨损、腐蚀和损伤。随着行驶里程的增加，道路状况的影响。车辆状况逐渐变坏，故障率上升，还将导致动力性、经济性和安全可靠性下降，甚至会出现意外的机械事故或交通事故。当前，消防驾驶员队伍技术参差不齐，驾龄短，对机械常识掌握少和重驾驶轻保养等实际情况，因此日常的消防车维护保养工作刻不容缓。在工作实际做好消防车的维护保养工作应注意以下几点：
一、车况检查保养。车况好坏直接影响到灭火作战的成败和战斗员的生命安全。车况检查的主要内容有：传动系上离合器、变速器、传动轴、万向节、减速器、差速器、半轴等部件上的螺栓是否松动损坏，缺油；制动系上制动踏板的灵活性、空气压缩机的工作情况、储气筒是否完好、制动阀是否灵活、车轮的制动片的磨损情况；方向机的工作是否正常以及灯光、雨刮器、刹车指示灯等重要部件工作情况。对检查出的故障要及时进行排除，如离合器不分离，应及时检修调整传动轴、万向节、减速器、差速器、半轴螺栓松动、缺油时及时紧固和加润滑油。
二、发动机冷却系统的保养。天气炎热环境温度高，发动机容易過热，因此，夏季应加强对发动机冷却系统的检查、保养，及时清除水箱、水套中的水垢和散热器芯片间嵌入的杂物；认真检查节温器、水泵、风扇的工作性能，损坏的应及时修复，同时注意调整好风扇皮带的张紧度；检验冷却液的浓度和流动性是否符合生产厂家要求。另外，如果在驾驶过程中出现高温“开锅”现象，应将车辆停在通风阴凉处，打开发动机舱盖自然冷却，切不可在温度没降低之前加入新的冷却液或向发动机上浇水，以免造成发动机缸体炸裂。
制动系统的检查。制动液在高温环境中易蒸发汽化，在制动管路中形成气阻，造成制动失灵。因此，夏季应及时检查调整制动系统，及时添加或更换制动液，彻底排净液压制动系统中的空气，并保证制动皮碗、制动软管和制动蹄片的完好，行车中如发现制动踏板变“软”时，应及时排气；山路行驶下长坡途中，如感觉刹车发软应注意停车“晾”刹，保证制动性能良好；若发现制动毂发烫，应停车自然降温，不可浇泼冷水，以防制动毂炸裂。
四、消防车容罐的检查保养。由于消防车罐体长期处于满载灭火剂的状态，灭火剂的浸泡对罐体有一定的腐蚀，特别是对一些服役较长的消防车，如果不能及时检查保养，锈点会扩大甚至会锈透罐体，脱落的锈渣容易在消防车出水时被冲入水泵内，损坏叶轮导致水泵不能正常工作。因此，应经常组织对消防车容罐进行检查，一旦发现有锈蚀现象，应及时采取有效的措施，防止锈点扩大。常用的处理方法是将锈蚀的部位清理干净，晾干后涂抹复环氧树脂漆或补焊。与容罐相关的其他各部位的阀门、管路也应定期检查清洗，发现问题进行相应的处理。
五、器材箱检查保养。器材箱主要用于存放灭火和抢险救援专用器材，是最常用也是最容易忽视的地方。器材箱的好坏会影响器材的使用寿命。首先，对磨擦器材的地方要用胶皮或其它软质物进行隔离或保护。其次，要经常检查器材箱内是否有积水、固定支架是否稳固、帘式门启闭是否灵活、有无变形或损坏、门边滑油槽内是否缺油等状况，必要时要加注润滑脂保护。
六、消防泵的检查保养。消防泵是消防车的“心脏”。消防泵的维护保养直接影响到灭火作战的效果。因此，在检查保养消防泵的过程中要认真仔细，发现故障应及时排除。一般消防泵每工作3 至6 小时，各转动部位要加注润滑脂一次。要定期对消防泵最大吸水深度、引水时间、最大流量等主要技术参数进行测试，如与正常性能相差较大则应检查并排除。在检查保养中应注意以下情况：如使用不清洁的水源，应对水泵、水罐及管路进行清洗；使用泡沫后，要及时清洗水泵，泡沫比例混合器及各连接管路；放净泵内、管道内存水；水环泵引水箱、刮片泵贮油箱、水罐、泡沫罐储量不足的必须注满；检查水炮或泡沫炮球阀底座，清洗活动部位适当加润滑油予以润滑；对引水泵和齿轮箱内的油进行及时检查，如果油变质或缺少时，应及时更换或补充。
七、电器、仪表的检查保养。对车辆电器线路应当选用合适的保险丝，以免损坏电器原件。应定期检查警灯、警报器系统是否能正常工作，如有异常应及时排除故障。对水系统和照明系统的电器进行检查的内容有：器材箱灯、泵房灯、电磁阀、液位指示器和数字式转速表以及各表、开关等工作情况。
八、检查轮胎气压和蓄电池的保养。夏季车辆轮胎内的气压会随着温度的升高而升高，容易产生爆胎事故。因此，夏季要经常检查轮胎气压，尤其是长途行车前，最好将轮胎压力调至下限。现在的蓄电池大多为免维护电池，不需要专业的保养，但炎热的夏季，要注意检查电池的通气孔是否堵塞并及时疏通，否则容易造成蓄电池爆裂
消防队是“养兵千日，用兵千日”。只有正确操作和合理使用消防车辆及各种消防专用装备和器材，才能充分发挥消防车功能、迅速完成灭火战斗和抢险救援任务的重要环节；只有平时按照要求逐项对消防车辆进行日常维护保养，才能确保灭火战斗和抢险救援任务的圆满完成！