【摘 要】
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抗浮设防水位是地铁工程重要的设计参数之一,而区域尺度的抗浮水位设计存在多标准、远期动水位预测等技术难点。本文以哈尔滨地铁3号线为研究对象,分区建立了二维、准三维和
【基金项目】
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中铁第五勘察设计院集团有限公司科技开发计划项目(T5Y2016-A06).
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抗浮设防水位是地铁工程重要的设计参数之一,而区域尺度的抗浮水位设计存在多标准、远期动水位预测等技术难点。本文以哈尔滨地铁3号线为研究对象,分区建立了二维、准三维和三维抗浮水位取值标准采用基于数值模拟的区域地铁抗浮设防水位设计技术,建立了哈尔滨市区范围内三维地下水非稳定流数值模型,设计考虑自然因素和人类开采活动因素的预测情景,计算预测期内区域各含水层的动态地下水位。综合抗浮水位取值标准和工程附近远期最高水位,进行典型站点抗浮设防水位取值,为城市地铁工程的抗浮设防水位设计提供重要技术支撑。
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