【摘 要】
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为了准确描述出行者在不确定环境下的路径选择行为,提出了一种考虑路网拥堵状态的出行者主观路径选择模型。首先,构建了基于路段单元的路径行程时间概率模型,以反映路网拥堵
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为了准确描述出行者在不确定环境下的路径选择行为,提出了一种考虑路网拥堵状态的出行者主观路径选择模型。首先,构建了基于路段单元的路径行程时间概率模型,以反映路网拥堵状态对路径行程时间的影响;然后,运用累积前景理论对出行者的路径选择行为进行建模,并给出了模型中主观效用函数、主观概率函数及路径前景值求解方法;最后,算例分析了路网状态、参考点等因素对路径选择行为的影响。结果表明:模型计算的出行路径前景值不但与心理参考点的选取相关,而且与路网拥堵状态相关,这与实际路径选择行为更加契合。
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