【摘 要】
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1系统简介rn铁路中间站停放在到发线的列车或车辆,由于站场坡度、风速、振动等原因,常造成自动溜逸.溜逸的列车或车辆一旦溜入正线,则会与高速行驶的列车造成冲突,发生重大行
【机 构】
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上海铁路局合肥站合肥安迅铁道应用技术有限公司;上海铁路局合肥电务段;
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1系统简介rn铁路中间站停放在到发线的列车或车辆,由于站场坡度、风速、振动等原因,常造成自动溜逸.溜逸的列车或车辆一旦溜入正线,则会与高速行驶的列车造成冲突,发生重大行车事故.目前尚无技术手段有效杜绝此类事故的发生.对此,原蚌铁分局运输分处、总工室和上海铁路局科委高度重视,于2004年立项进行攻关,(合同编号为2004年06号).解决的思路是研发一种能自动定位并检测使用状态的电子铁鞋和电子手闸制动器,对停放在到发线上的列车或车辆予以可靠制动,并监控其制动状态和位置,从而达到防止列车或车辆溜逸的目的,彻底杜绝此类事故的发生.rn
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