高速公路温度变化下沥青路面变形因素与预估

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依托昆楚高速公路扩建工程项目,通过有限元软件建立了高速公路沥青路面数值模型;分析了环境温度、行车速度和行车荷载对沥青路面变形的影响;通过灰色关联法对连续温度变化下沥青路面变形影响因素的显著水平进行了评价,对沥青路面永久变形进行了预估。结果表明:增大荷载应力,对车辙深度和路基下凹量影响更为显著,车辆行驶速度的提高对路面凸起变形改善效果更为明显;在高速公路实际运营过程中,应注意对重载车辆的管控和最低车辆行驶速度的限制;对沥青路面变形影响程度由大到小排序为环境温度、车辆荷载和行车速度;根据车辙深度预测结果,在通车6~7年后车辙深度达到许可值,15年后车辙深度达到25mm。
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