从成都工厂投产暨4008下线仅过去41天，2016年10月20日，临近东风标致4008上市前夕，在位于北京前门大栅栏的标致大道体验店，我们再次见到东风标致总经理李海港先生。而善于和媒体沟通的李总，也按照之前的习惯与大家一起共议4008最关键的价格预估，并谈到未来对于轿车与SUV的发展格局以及2017年的销量期望。

　　在标致大道体验店的三层，李总与媒体朋友进行了小范围的沟通。在沟通会期间，他时而提笔记录问题，时而与媒体畅聊产品亮点。没有了之前的压力与疲惫，面对未来全新产品的不断增强，对于未来，李总更多了几分自信与轻松。
　　整装待发
　　从中汽协发布的销量数据显示，SUV依然是主力车企持续销量增长的劲擎！这已是不争的事实。一个成功的SUV车型，对销量提升是显而易见的。国内汽车增量结构逐步从单一的依靠轿车增长变为复合型增长。而对于东风标致如何构建自身全新的产品增量架构，李总表示：“从今年年底到明年是东风标致SUV发力阶段，产品端面临全面升级，明年会有四款SUV加入进来，从9万到30万之间满足用户多样化的需求。”
　　在未来东风标致通过408、新一代308，以及全新4008和后续SUV车型的加入，逐步构成自己的SUV+紧凑型轿车的布局。对于有了好的产品组合，那么如何平衡它们的销量配比，以及对于2017年销量的期盼，李总也有自己独到的看法。在他看来：“明年的确是东风标致SUV年，但是我们不会放弃轿车市场，408、新一代308销量20万没问题，更希望四款SUV产品能到20万，各自均衡，而总量保底是40万以上。”
　　打造产品特性
　　对于在一年内如此密集的SUV产品投放，即使放眼其它合资品牌也是鲜有的。对此，东风标致如何突出自身SUV的核心竞争力，也成为我们感兴趣的话题。而李总更是有一个明确清晰的规划，在他看来：“首先，颜值与设计品质将是东风标致的SUV产品核心。在未来SUV将迎来新一轮的产品结构升级。对于设计，这个级别所能提供给消费者的期望，依然有极大的升级空间。而标致作为法系品牌拥有极强的设计资源”。
　　我们也非常认同李总的观点，好的SUV产品通过突破性的设计，依然有突围的潜质。4008就是打破同级SUV设计局限的升级之作。而业界人士也普遍认为，紧凑型SUV这一市场的巨大发展潜力，接下来SUV市场仍将会持续增长。从数据看过去3年来，国内SUV的销量整体占比大约为1/3，今年到目前为止占比达到40%！
　　对于主打高颜值针对SUV新一轮升级而来的4008，售价依然没有定论。当然，通过同级别1.4-1.6T排量区间的SUV来看，大部分车型都以19万为基准。全新设计的4008面对这些市场“老炮”，除了高颜值的优势，一个有诚意的售价就显得很重要，在现场，笔者也将19万的猜测预估价写在了纸上，而这个猜测也得到厂家极为接近的肯定。

　　越级享受
　　东风标致4008虽然是一款紧凑型SUV，但它2730mm的轴距已经可以和比它高半级的车型相较量。通过后排乘坐体验发现加长55mm后的轴距真的很有效，尤其是后排“纯平”地板的设计，加上没有缺席的中间头枕，让后排中部乘客的舒适性得到保障。从这个小细节可以看出，在参数和设计方面4008确实针对国内用户的实际情况进行了优化。

　　与此同时，i-Cockpit驾驶舱设计相比之前的1.0版本也有了很大的升级设计。尤其是悬浮设计的中央显示屏。而方向盘的造型也已经突破同级别量产SUV的设计，真正体现了升级的概念。中间的全液晶仪表更是将飞航式座舱的科技感提升到爆表。4008还采用了电子挡杆，造型模拟飞机节流阀。除此之外，法系车独有的浪漫元素在4008车内也体现的淋漓尽致。三种香型的香氛扩散器以及法国国宝级的劲浪FOCAL扬声器足以看出它的诚意。总之，我很确信会有很多人对这个内饰造型和配置流连忘返。
　　东风标致4008全系都采用THP发动机。380THP、350THP分别为1.8THP、1.6THP发动机；1.6T发动机的最大功率为123kW，峰值扭矩为245Nm；1.8T发动机的最大功率为150kW，峰值扭矩为280Nm。与发动机匹配的是爱信第三代6挡手自一体自动变速器。可以说两款发动机的动力表现毋庸置疑。
　　无论是个性的外观，还是富有科技感的内饰，东风标致4008都以全新的姿态展现在我们眼前。而它也势必会给紧凑型SUV市场注入新的活力。