【摘 要】
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为提高车辆事故自动呼救系统(Automatic Crash Notification System,ACNS)记录碰撞事故加速度信息的能力,对压缩感知在ACNS中的应用进行研究。基于压缩感知理论开发ACNS终端,
【机 构】
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江苏大学汽车与交通工程学院,陆军军事交通学院镇江校区
【基金项目】
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国家自然科学基金青年科学基金项目(51605197);中国博士后科学基金面上项目(2015M571691);江苏省自然科学基金青年基金项目(BK20160524)
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为提高车辆事故自动呼救系统(Automatic Crash Notification System,ACNS)记录碰撞事故加速度信息的能力,对压缩感知在ACNS中的应用进行研究。基于压缩感知理论开发ACNS终端,提出ACNS中加速度采集、压缩及还原的流程;将20 km/h作为ACNS触发的临界车速,通过台车碰撞试验得到该速度下的碰撞加速度数据;基于正交匹配追踪算法,利用离散余弦变换矩阵、高斯随机观测矩阵,对碰撞加速度进行压缩还原。结果表明,选取合适的观测值能够较准确地重构出原始加速度信号,将压缩感知运用于
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