【摘 要】
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为建设物理信道检测平台以验证TD-LTE(time division long term evolution)技术用于轨道交通基于通信的列车控制(communication based train control,CBTC),从而实现无线通信
【机 构】
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上海大学特种光纤与光接入网省部共建重点实验室
【基金项目】
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国家自然科学基金面上资助项目(61571282)
论文部分内容阅读
为建设物理信道检测平台以验证TD-LTE(time division long term evolution)技术用于轨道交通基于通信的列车控制(communication based train control,CBTC),从而实现无线通信的可靠性.对车地通信信道建模,并采用时频分析方法研究了在隧道环境下的车地无线时变信道,特别是列车经过轨旁基站时激烈变化的多普勒效应,提出了基于乘性扩展因子实现信号多普勒扩展的方法,建立了适用于射频电路物理实现的信道仿真模型,并利用射线跟踪法仿真验证了该方法的正确性。
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