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2005年9月底，在远望船前往印度洋作业海域，经过南非东南沿海的航行中，经历了一次冷锋大风天气过程，当时现场实测瞬时风速达到34m/s以上，并在事发海域发现多起沉船事件。这次冷锋大风天气过程的最大特点是强度大，前期征兆不明显，对海上在航船舶安全危害性极大。本文在资料缺乏情况下对这一过程进行了尽可能详细的分析。