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EGM2008和EIGEN-6C4等超高阶重力场模型阶次高达2190,能大幅度提高GNSS高程转换的精度。虽然超高阶模型的阶次比其他模型高出很多,但是其无法全频段地表示高程异常信息,为此,可采用DTM数据构建剩余地形模型,并将其转换为剩余高程异常,以对超高阶模型的截断误差进行补偿。本文以某一客运专线的数据为例,分析了剩余地形模型在GNSS高程转换中的贡献,通过平面、直线和曲线等不同的拟合方法进行试验对比分析,得出了一些经验性结论。