【摘 要】
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本文考察了战后日本汽车设计与日本相关政策和规章制度的关系。为了战后复兴,日本通过产业保护扶植政策和出口振兴政策,以培养工业设计师人才为目标,开始推行设计振兴政策。
【机 构】
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日本千叶大学,日本科学技术与艺术研究有限公司,
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本文考察了战后日本汽车设计与日本相关政策和规章制度的关系。为了战后复兴,日本通过产业保护扶植政策和出口振兴政策,以培养工业设计师人才为目标,开始推行设计振兴政策。在汽车产业领域,则确立了"设计师"这一不同于"技术人员"的职业定位。《国民车育成要纲案》作为一个国家性纲要,催生了"大众车"即"普通大众的汽车"这一产品类别,也让汽车生产展开了对于低能耗、低成本汽车设计的学习和研发,进而经历战后20年的时间,迎来一个变革时期,并且这一风潮席卷全球。借助贸易和资本自由化政策,日本建构起国内汽车制造企业的共生基础,表现为合并或合作等多种生存业态。近年,对燃料消耗量的规定及其环保应对,还有消费者高度关注汽车排出的废气量,对于汽车设计的价值和意义也不容忽视。
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