汽车半轴断裂失效分析

来源 :汽车与驾驶维修(汽车版) | 被引量 : 0次 | 上传用户:ajdpwsy
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
汽车半轴是非常重要的部件,如果出现断裂会导致非常严重的后果.为了解决汽车半轴断裂失效问题,避免因汽车半轴断裂失效带来的事故.以某汽车后桥半轴为例,通过理化检验的方法对汽车半轴断裂失效原因进行分析.分析结果表明此次半轴断裂原因主要是啮合不良造成花键齿顶异常受力.希望在今后通过多种方式改善花键齿的加工.
其他文献
利用常规气象资料、临河多普勒雷达资料、0.5°×0.5°ERA再分析资料,对比分析了 2020年7月4日和7月17日巴彦淖尔市两次冰雹天气的环流形势及物理量的配置、雷达回波特征.结果表明:两次冰雹过程都有槽后冷空气沿高空西北气流东移南下,低层存在切变线,地面中尺度辐合,垂直风切变强,不稳定条件充分,其为冰雹的形成提供了有利条件;冰雹发生前,相应VIL值迅速增强,其最大值出现时间提前冰雹发生时间1到2个体扫;两次过程降雹单体密实,VIL连续跃增3个体扫或以上、强度超过50 dBZ、单体质心高度为4~6 km
为保障工程安全运行,延长工程使用寿命,将不同配合比混凝土浸泡在不同质量分数的硫酸盐溶液中,探究半浸泡试验条件下混凝土硫酸盐侵蚀的影响因素和破坏机理.结果表明:侵蚀过程中,试件质量随浸泡时间的增加,呈现先增后减的变化趋势,Na2SO4质量分数越高的溶液,试件的质量损失率越大,试件性能劣化越严重;在半浸泡条件下,混凝土抗压耐蚀系数介于78%~98%,抗压强度有所降低,其中C30混凝土在质量分数为5%的Na2SO4溶液条件下的抗压耐蚀系数为78%,混凝土强度损失较大;适量粉煤灰掺入混凝土中可以有效提高混凝土抗硫
发展旅游有助于促进区域经济水平的提高,但如果对自然资源不合理开发也会造成一定程度的负面影响,对生态效益的实现造成阻碍.为了直观反映嫩江湾的旅游生态系统服务价值,科学指导开发保护活动,选取调节气候、调洪蓄水、保持土壤等9项评估指标,采用影子工程法、替代成本法等对大安嫩江湾国家湿地公园旅游生态系统服务价值进行评估.结果 表明,嫩江湾国家湿地公园湿地旅游生态系统服务价值总量为4.38×108元;9项评估指标价值量从大到小依次为调洪蓄水>气候调节>科研教育>社会保障>保持土壤>物质生产>气体调节>场地租赁>维护生
通过查阅国内外文献,对无机、有机和聚合物3种石墨烯基复合材料在摩擦学和润滑方面的研究进展进行了归纳分析.通过分析石墨烯基复合材料润滑添加剂对摩擦学性能的影响,总结其摩擦磨损机制,对石墨烯基复合材料作为高性能润滑添加剂的研究方向进行了总结与展望.
类金刚石膜是由sp2键合的石墨与sp3键合的金刚石组成的一类碳膜,具备石墨的润滑特性和金刚石的高硬度,在降低摩擦因数、耐磨等方面具有重要应用价值.但薄膜较大的残余应力以及膜基结合问题的存在,限制了其在机械、电子、医学等范围内的普遍应用.国内外研究表明,掺杂元素、生成过渡层、设计多层膜成为有效改善类金刚石薄膜膜基结合强度的关键技术.介绍了掺杂单一元素、多元素,生成过渡层、设计多层膜等技术在类金刚石薄膜成形、强化中的作用机理,以及使用过程中的优点,如低的摩擦因数和内应力、高的耐磨性、与基体良好的结合性和优越的
压缩式垃圾车的液压系统是该款专用车辆的重要组成部分,为车辆的作业功能提供动力.油温则是影响车辆液压系统性能的重要因素,油温过高将会给系统带来不利影响.在分析油温过高的原因时,借助HYDROTECHNIK的测试系统对车辆部分液压系统进行测量和对元件热功率及局部阻力损失公式的定性分析,找到发热原因.进而,针对不同车型制定不同的改进方案.消除油温过高的故障,同时提高液压系统性能,使该款车辆更好地适应市场需求.
随着智能制造与新一代信息技术的发展,汽车行业的智能制造已经进入到深化应用、全面推广阶段,智能制造水平明显提升.而视觉作为智慧工厂的“眼睛”,在其中发挥着重要的作用与价值.本文以机器视觉为导向,研究机器视觉在商用车中的应用与发展,并就机器视觉的应用价值、细分场景及技术发展进行详细剖析,制定机器视觉发展蓝图,为后续商用车的智能制造道路提供有力支撑和指导.
本文运用DMAIC管理方法,通过细致的现场观察和数据测量,发掘并筛选关键因子,利用假设检验识别关键因子显著性,使用试验设计给出最优方案,经过项目团队风险评估和验证,达到辊压窗框外观质量提升目标.
汽车发动机缸盖水套丝堵在装配过程中发生头部断裂,通过化学成份分析、硬度检查、金相分析和电镜扫描分析,结果表明水套丝堵金相组织中存在严重的带状组织和B类夹杂物,导致水套丝堵装配时受装配扭力作用产生断裂.研究发现,对水套丝堵钢材采用等温正火工艺或“高温固溶+球化”工艺,细化带状组织,同时对钢材选择合适的精炼渣,对夹杂物进行控制,可避免零件应力集中产生的装配断裂.
本文运用六西格玛DMAIC工具,跳出单点问题解决思维,重新定义对车身供应商错漏焊问题解决范围.文章通过梳理整个生产过程的输入与输出变量,运用非参数分析,假设检验等工具,筛选潜在因子锁定关键因子,明确了改进方向.同时,针对关键因子制定措施进行验证并最终形成控制,实现车身供应商错漏焊问题指数降低.