【摘 要】
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对发动机主轴承盖五件连体铸件进行铸造工艺设计,利用Anycasting铸造模拟软件对初始方案进行了充型和凝固过程模拟,预测了铸造缺陷产生位置.分析了缺陷产生原因,分别以冷铁和冒口布局对铸造工艺进行了两次改进优化,优化后的数值模拟结果显示铸件几乎无缺陷,同时工艺出品率提高近20％.对优化改进方案进行了产品试制试验,X射线探伤检测显示铸件致密性良好,与数值模拟结果一致,铸件质量可靠,优化方案可行.
【机 构】
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黄冈师范学院机电与汽车工程学院,湖北黄冈438000
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对发动机主轴承盖五件连体铸件进行铸造工艺设计,利用Anycasting铸造模拟软件对初始方案进行了充型和凝固过程模拟,预测了铸造缺陷产生位置.分析了缺陷产生原因,分别以冷铁和冒口布局对铸造工艺进行了两次改进优化,优化后的数值模拟结果显示铸件几乎无缺陷,同时工艺出品率提高近20％.对优化改进方案进行了产品试制试验,X射线探伤检测显示铸件致密性良好,与数值模拟结果一致,铸件质量可靠,优化方案可行.
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