【摘 要】
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对树脂补增密前、后的C/C复合材料（简称材料A和材料B）在不同制动压力下的摩擦磨损性能进行了研究。通过光学显微镜和扫描电镜对C/C复合材料的摩擦表面和磨屑进行了观察和分析。
【机 构】
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西安工程大学纺织科学与工程学院,西北工业大学材料学院
【基金项目】
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国家自然科学基金（51521061）
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对树脂补增密前、后的C/C复合材料（简称材料A和材料B）在不同制动压力下的摩擦磨损性能进行了研究。通过光学显微镜和扫描电镜对C/C复合材料的摩擦表面和磨屑进行了观察和分析。结果表明,随着制动压力的增大,C/C复合材料摩擦表面的摩擦膜变得更加致密完整,而质量磨损和线性磨损均呈现出先增加、后略降低,而后再增加的一种趋势;树脂补增密后,C/C复合材料（材料B）表现出了更好的摩擦磨损性能,其制动曲线为理想的＂马鞍＂型。虽然补增密后材料B的摩擦系数比补增密前材料A的要小,但在相同制动压力下,材料B的制动时间不仅明显
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