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针对无尾布局飞机高升阻比与小低头力矩的翼型设计要求，在研究前加载与后卸载对翼型气动力影响的基础上，基于前加载与后卸载设计思想，采用调整翼型的厚度与弯度及其分布的翼型设计方法，很好地解决了无尾布局小低头力矩翼型设计问题，实现了具有高升阻比、小低头力矩的翼型设计目标。结果表明，该方法简单、易行，结果可靠，具有较好的工程实用性和操作性。