东道主的风采
　　作为东道主企业之一的江淮带来了最新第三代纯电动轿车，并以“三代同台”的形式展现其产品历程。此外还有一款增程式混合动力的解剖车。这款增程式混合动力的车已具备量产能力，预计今年下半年可上市销售。加满油、充满电后一次可以行驶350公里。
　　安凯带来了两款纯电动客车，一款油电混合动力客车，该车首次亮相，预计今年10月可正式上市。其技术亮点是采用了新研发的轮边电机驱动技术，减少了普通电动客车中间传输环节能源的消耗，更加省电、省油。今年，安凯将此类产品的销售目标设定在800辆以上。
　　“小”行天下
　　各种造型精巧可爱的微型纯电动车格外“迷你”，比如知豆。这种微型电动最高时速仅80公里，车身长度只有传统车的一半，最高时速为100km/h，充六小时电可续航160公里。目前主要出口欧美市场。还有东风汽车自主研发的微型电动车E30，该车将在明年上市。
　　除了精巧可爱的微型电动车，山东、安徽等不少生产企业也带来了众多小型电动车产品，这些车辆大都名为观光车，往往存在挂牌问题，有的只能在当地上正规牌照。但这些并不妨碍厂家将展场当成大卖场。
　　灵巧的换电机器人
　　开展当日，在国家电网展台上，一只桔黄色的机械正在将电动车底盘上电量耗尽的旧电池取出，放入移动充电仓内，再从隔壁取出新电池固定在电动车底盘上。全过程仅一分钟左右，吸引了众多人驻足观看、拍照。有消息称，这将是合肥即将拓扩和更换电池的方式，目前合肥已经建成始信路、杨林路两个换电站，预计下半年将投入使用；上述两个换电站将为社区公交车提供电池更换服务，每次换电池只需要8？10分钟。据了解，这是国家电网参加节能与新能源汽车展览会首次将充换电站搬上展台。
　　功用各异的电动车
　　展场内还有各种功能的电动车型，可分别适用于物流、环卫、警务、消防、救援等领域。从不同侧面展现出我国新能源汽车在不同领域进行推广的探索。