车体弯曲振动减振法

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车辆高速化、轻量化后,车体刚度将降低,由此引起了车辆弯曲振动问题。通过在车体适当部位粘贴粘弹性材料和约束层的理论分析以及现车试验研究,证明是解决车辆弯曲振动的有效方法。 Vehicle speed, light weight, the body stiffness will be reduced, thus causing the vehicle bending vibration problems. Through the theoretical analysis of viscoelastic materials and constraining layers applied in the appropriate parts of the car body and the current car test and study, it is proved that it is an effective method to solve the flexural vibration of vehicles.
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