CONCEPT CAR

来源 :汽车与驾驶维修 | 被引量 : 0次 | 上传用户:harryamarly
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  从某种意义上讲,XLl概念车可以被认作是大众汽车1.0L以下概念车的第3代产品。大众汽车早在2000年的时候,就表示要制造油耗为1.0L/100 km的量产车,而XLl的出现则证明这个计划离实现已经不远了。
  如果说795kg的整备质量和0.186的超低风阻系数是XLl概念车所使用的CFRP碳纤加强聚合物材料的功劳,那么仅为0.9L/100km的油耗和24g/km的CO2排放量则在很大程度上要归功于其配备的插入式混合动力系统。这个插入式混合动力系统由排量为0.8L的双缸TDI柴油发动机领头,最大功率为35kW,而其他主要部件则包括20kW的电动机,7挡双离合器变速器以及锂离子电池。因为混合动力系统是插入式的,所以XLl在纯电动模式下也可以拥有35km的续航里程当然这个时候它也是零排放。而它的电池可以在任何一个家用电源上充电,电池在低速行驶和怠速静止状态下还会进行自动充电,这时候电动机也就充当起了发电机的作用,
  不仅油耗表现优秀,XL概念车的配置也非常具有科技感。作为一款双门双座的轿车,它采用了鸥翼式车门设计,驾乘者上下车都会更加方便,该车没有传统的后视镜,因为车内的液晶显示屏结合外部摄像头,已经保证了足够的行车视野,另外,它的内饰没有复杂的装饰和颜色,相信会博得不少“简约主义者”的欢心。
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