【摘 要】
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摘 要：商用车汽车总装配过程，多多少少都会存在困难作业。减少或消除困难作业，是提升汽车总装配效率的有效途径之一。减少或消除困难作业的程度，体现一个工厂工艺水平的高低;同时消除困难作业可以降低工人劳动强度，提升质量水平。随着我国对环境保护要求力度进一步加大，国六排放标准已经成为强制要求。本文以东风D560国六后处理系统困难作业的分析与解决为例，详细论述了导致该问题的设计原因、部品质量控制原因，装配工
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商用车汽车总装配过程,多多少少都会存在困难作业。减少或消除困难作业,是提升汽车总装配效率的有效途径之一。减少或消除困难作业的程度,体现一个工厂工艺水平的高低;同时消除困难作业可以降低工人劳动强度,提升质量水平。随着我国对环境保护要求力度进一步加大,国六排放标准已经成为强制要求。本文以东风D560国六后处理系统困难作业的分析与解决为例,详细论述了导致该问题的设计原因、部品质量控制原因,装配工艺方法原因等。并针对这些因素制定有效对策,实现困难作业的消除过程。
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摘 要：作为节能减排的有效手段，涡轮增压技术对于现代工业和环境体系的影响越来越广泛，其生产制造技术也越来越被人们所关注。从精度和结构特点来看，涡轮增压器核心精密零件的自动装配存在一定难度。本文通过剖析增压器内部结构，说明装配难点存在位置，并对涡轮增压器各精密零件自动装配设计原理及实现过程加以阐述、说明。同时从静态验证和动态验证两个方面验证核心涡轮增压器核心精密零件自动装配的可行性。 关键词：自动
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