【摘 要】
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交通拥挤、天气、突发事故等不确定性因素影响着城市区域之间的路网提供的连通服务水平.本文对城市片区间道路连通路径选择进行研究.根据随机时变网络描述和稳健路径选取原则
【机 构】
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广州市交通规划研究所,同济大学交通运输工程学院
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交通拥挤、天气、突发事故等不确定性因素影响着城市区域之间的路网提供的连通服务水平.本文对城市片区间道路连通路径选择进行研究.根据随机时变网络描述和稳健路径选取原则,建立了最优化模型,并采用改进的Dijkstra算法.通过深圳实例计算,分析了出发时刻与最短路径行程时间和路段构成之间关系,并与确定性时变路网环境下进行计算结果对比.结果表明,随机时变路网环境下鲁棒性最优算法选择稳健路径具有合理性和可行性,可以很好地应用到区域动态连通情况的研究.
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